Dizel Enjeksiyon Nozulu DLLA152PN014 Common Rail Nozulu

Yakıt püskürtme ağzının kendisi normalde kapalı bir valftir. Elektromanyetik bobine enerji verildiğinde emme üretilir, iğne valfi emilir, meme deliği açılır ve yakıt, iğne valf kafasının iğnesi ile meme deliği arasındaki halka şeklindeki boşluktan geçer. Tam yanmaya elverişli bir sis oluşturan yüksek hızlı fırlatma

Dizel motorda duman çıkarsa ve duman çıkarsa, bunun nedeni çoğunlukla yakıt enjektörünün sıkışmış olmasıdır: Yakıt enjektörünün iğne valfi kapalı konumda sıkıştığında, silindir kapağının yakınında düzenli vuruntu sesleri duyulur. Yağ pompası yağ beslerken yakıt enjektörünü etkileyen basınç dalgası nedeniyle oluşur: yakıt enjeksiyon memesinin iğne valfi açık durumda sıkışmışsa, sorunu çözmek için silindire giden yakıt beslemesini kesmek gerekir. anormal ses ve beyaz duman sorunu; İğne valf kapalı durumda sıkışırsa, silindire giden yağ beslemesi derhal kesilir ve motor değişmeden ateşlenir. Belirli bir silindirin yüksek basınçlı bakır borusu gevşetildiğinde beyaz duman ve anormal ses kayboluyorsa ve çok silindirli makinenin vidasız kısmından çok sayıda kabarcık çıkıyorsa, bu, yakıtın iğne valfinin çalıştığı anlamına gelir. Silindirin enjeksiyon memesi ve iğne valf gövdesi açık konumda sıkışmış: elle çıkarın. Belirli bir silindirin yakıt enjektörüne dokunun, eğer belirli bir silindirin yakıt enjektörü diğer silindirlerden daha sıcaksa, bu, bu silindirin yakıt enjektörünün sıkışmış olduğunu kanıtlar.