Yeni Common Rail Vana F00RJ01941 Bosch Enjektör için 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 Enjeksiyon İğnesi için

(1) Kirliliklerin girişini önleyin.Enjektör iğne valfi çiftinin eşleşme doğruluğu son derece yüksektir ve meme deliği çapı çok küçüktür, bu nedenle belirtilen markanın temiz dizel yağı mevsimsel değişikliklere göre kesinlikle seçilmelidir.Depolama ve dolum sırasında temizliğe dikkat edin ve motorine yabancı maddeler karıştırmayın.Kullanmadan önce yakıt deposuna eklenmeden önce çökeltilip filtrelenmelidir.Dizel filtresinin bakımını zamanında yapın ve toz ve kum yabancı maddelerin girmesini ve iğne valf grubunun aşınmasını ağırlaştırmasını önlemek için filtrede ve yakıt deposunda biriken yağı sık sık boşaltın.Yüksek basınçlı yağ boruları, dizel filtre elemanları, piston çiftleri ve yağ çıkış valfleri gibi parçaları değiştirirken veya sökerken, kurulumdan önce ve yüksek basınçlı yağ boruları yakıt enjektörlerine, gaz pedalına bağlanmadan önce temizlenmelidir. Motoru birkaç kez rölantide çalıştırmak için açılmalıdır.Yüksek basınçlı petrol borusunun kanalını temizlemek için daire.
(2) Enjektör çalışırken pas önleyici yağın erimesi nedeniyle iğne valfinin yapışmasını önlemek için, yeni değiştirilen iğne valf düzeneğinden pas önleyici yağ çıkarılmalıdır.Yeni yakıt enjektörü grubunu 70~80C dizel yağında 10 dakika kaynatın ve ardından pas önleyici yağı iyice temizlemek için iğne valfini valf gövdesi içinde temiz dizel yağında ileri geri hareket ettirin.Enjektör iğne valfi grubunu temizlerken çizilmeleri önlemek için diğer sert nesnelere çarpmayın.Çok silindirli dizel motorlar için iğne valf düzeneğinin uyumlu hassas bir parça olduğu ve birbirleriyle değiştirilemeyeceği unutulmamalıdır.
(3) Aşırı ısınmanın etkilerini önleyin.Yakıt enjektörü grubunu takarken yakıt enjektörü montaj deliğinin temizliğine dikkat edin.Bakır pedlerin sayısına ve kalınlığına dikkat edin.Pedlerin kalınlığı yakıt enjektörünün enjeksiyon mesafesini değiştirecektir.Atomize dizel yağı yanma odasında eşit olarak dağıtılamaz ve yanma tam olmaz, bu da aşırı ısınmaya, karbon birikmesine ve yakıt enjektörünün tutukluk yapmasına neden olur.Kullanım sırasında dizel motorun aşırı ısınmamasına dikkat edin.Dizel motorun sıcaklığı çok yüksek olduğunda, yakıt enjektörü ısı nedeniyle deforme olur ve tutukluk yapmaya eğilimlidir.