Yeni %100 Test Edilmiş Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA156SM200

Motor yakıt enjektörlerinin teknik durumunun iyi olduğundan nasıl emin olunur (bölüm 1)

(1) Yakıt enjektör grubunun yakıt enjeksiyon basıncının uygun olduğundan emin olun.Yakıt enjeksiyon basıncı çok düşük veya çok yükseğe ayarlanırsa yakıt enjektör grubunun servis ömrü kısalır.Yakıt enjeksiyon basıncı çok düşükse, silindirdeki yüksek basınçlı gazın geri akmasına ve iğne valfinin sıkışmasına neden olur;aksi takdirde yakıt enjeksiyon basıncı sadece yakıt enjeksiyon memesi parçalarının aşınmasını arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda piston çifti ve yağ çıkış valfi çifti üzerindeki basıncı da arttıracaktır.aşınma ve yıpranma.

(2) Yakıt enjektör düzeneğinin yakıt enjeksiyon kalitesinin iyi olduğundan ve iyi performansa sahip yakıt enjektörünün, yakıt enjekte ederken bariz ve net patlama seslerine sahip olduğundan ve pulverizasyon konisi açısının gereksinimleri karşıladığından emin olun.Yakıt enjeksiyonu başlamadan önce veya sonra yakıt enjektöründen yağ damlamasına izin verilmez.Yakıt enjeksiyonunun başlangıcında yakıt enjeksiyonunun başlatılması ve yakıt enjeksiyonu sonunda yakıtın kesilmesi basit olmalıdır, aksi halde yakıt enjektörünün tekrar temizlenmesi veya parçaların değiştirilmesi gerekir.Çok delikli enjektörler için, her enjeksiyon deliğinden püskürtülen yağ, iyi atomize edilmiş küçük, koni şeklinde bir yağ demeti oluşturmalıdır.Eksenel iğneli enjektör enjektörleri için, spreyin sapma olmadan konik olması ve yağ buharının ince ve düzgün olması gerekir.