Yakıt Enjektörü için Yeni Enjektör Memesi 0433175163 ve Dsla156p736 0414700005 0414701006

Yakıt enjektörünün çıkış ucuna ve döngüsüne bir diyot eklenmesi, bir devam kelepçesi oynamak ve dahili çipin hasar görmesini önlemek için yakıt enjektörü açıldığında ve kapatıldığında yüksek voltaj endüksiyonlu elektromotor kuvvetinin üretilmesini sağlayabilir. Tasarım, doğrudan enjeksiyonlu dizel motorun yalnızca güç performansını ve yakıt ekonomisini iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda emisyon performansını da geliştiren yüksek basınçlı ortak ray teknolojisine başarıyla uygulanabilir. Bu, Common Rail enjektörünün, solenoid valfin özel tasarımıyla gerçekleştirilen yüksek hızlı tepki özelliğine sahip olmasını gerektirir. Yüksek voltajlı bir Common Rail dizel motor yakıt enjektörü tahrik devresi, bir yıldırımdan korunma devresi, bir yüksek frekans filtre devresi, bir yüksek taraf tahrik devresi, bir alçak taraf tahrik devresi ve bir akım toplama geri besleme devresinden oluşur. Enjektör kontrolü, yüksek basınçlı common-rail dizel motor yönetim sisteminin temel parçasıdır. Enjektörün açılma ve kapanma tepki hızı enjeksiyonun doğruluğunu doğrudan belirler. Tasarım, yakıt tasarrufu, doğru kontrol, doğru kontrolün başarılı bir şekilde gerçekleştirilmesi, enjektör deliği yapısı ve aynı miktarda yakıt enjeksiyonunun sirkülasyonu yoluyla devre ve kontrol hassasiyetini elde edebilir, elektronik kontrol cihazının tipik uygulamasıdır. Dizel motorda, dizel motorun farklı sıcaklık ve stres alanlarında yakıt enjeksiyon optimizasyonunu gerçekleştirebilir.