Weichai 6.2 Motor için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120150 Bosch

Yüksek Basınçlı Optik Şeffaf Yakıt Enjektör Nozullarının İçinde Kavitasyon(BÖLÜM 6)

Tüm enjeksiyon periyodu boyunca, deliklerin enjektör gövdesinden en uzak olan ve giriş köşesinin daha keskin olduğu tarafta duvar boşlukları oluşur.Boşluklar neredeyse delik çıkışlarına kadar uzanır ve burada muhtemelen enjektör gövdesinin dışında kalan bulutları saçarlar.Yüksek hızlı videolarda girdap belirgin olmasına rağmen, kese hacminde sicim kavitasyonuna dair hiçbir kanıt görülemiyor.

İp kavitasyonu olmasa bile, enjektörün merkezi ekseninden daha büyük bir eğim açısına sahip olan deliğin, delik içindeki dik duvar boşluğunun karşısındaki tarafında geçici kavitasyon bulutu dökülmesi görülür.Bu açıklıktaki ayakta duran duvar boşluğu, tüm açıklık giriş kenarı boyunca mevcuttur, dolayısıyla bu bulutlar duvar boşluğundan dökülüyor olabilir, bu durumda bunlar geometrik kavitasyonun bir sonucu olabilir.

Bu enjektörün geçmiş çalışmalardaki diğer enjektörlerden önemli bir farkı iğnenin bulunmamasıdır.Sabit durdurma şaftının içi boştur ve dolayısıyla kese hacmindeki en büyük girdap aslında kese hacmindeki en uzak eksenel konumda bulunur; burada akış, nozul deliklerine girmek için yukarı akışa geri döner.Bu çalışmalarda delikler arasında ip kavitasyonu gözlemlenmedi.

Nozul arızalandığında kese hacim basıncı aniden düşüyordu ve bu durum kese hacim basıncı ölçümünde de görülüyordu.Nihai tasarımın dayanabileceği nihai basınç 600 bardı.Bu enjeksiyon basıncı geçmişte yapılan bazı çalışmalar kadar yüksek olmasa da, bu tasarımın nozul delikleri alışılmadık derecede büyüktür.

4. Sonuçlar

Optik olarak şeffaf bir yakıt enjektör memesi, yapımında kullanılan malzemelerden dolayı memenin arızalanma eğilimini daha dikkatli bir şekilde değerlendiren bir yaklaşım kullanılarak tasarlandı.