Sıcak Satış Yeni Common Rail Enjektör Memesi M0019P140 Dizel Yakıt Memesi Yedek Parça

1. Radyatör tıkanıklığı. ① Radyatör iç borusu tıkanması: Soğutma sıvısı olarak suyun uzun süreli kullanımı, radyatör su borusunun tıkanmasına neden olur veya soğutma sıvısının yanlış kullanımı, soğutma suyu borusunun tıkanmasına neden olarak yüksek motor suyu sıcaklığına neden olur.
② Radyatör harici ısı emici ağı tıkanması: Atlas Copco ROC L8 açık ocak matkabı su sisi toz giderme kullandığından ve darbe rüzgarı, toz giderme su sisi ve çarpma yağı tek bir boru hattında olduğundan, mineral tozunun viskozitesi artar. Mineral tozu radyatör kanatçıklarına emildiğinde radyatör kolayca tıkanır, bu da soğutucunun ısı dağılımını etkiler ve motor suyu sıcaklığının yüksek olmasına neden olur.
2. Soğutma fanı zayıf çalışıyor veya çalışmıyor. Atlas Copco ROC L8 açık ocak matkabının soğutma fanı, bir hidrolik motorla çalıştırılır ve hidrolik motorun akışını kontrol eden bileşen, oransal bir solenoid valftir. Oransal solenoid valf veya hidrolik motor kötü çalıştığında, soğutma fanı da kötü çalışacaktır. Hidrolik motor veya hidrolik pompa hasar görüp çalışamadığında soğutma fanı da çalışmaz. Hava akışı olmadığında motor suyu sıcaklığı yüksektir.
3. Su pompası arızası. ① Su pompası kanatları ile su pompasının iç boşluğu arasındaki boşluk çok büyüktür, bu da tüm su sirkülasyon sisteminin yetersiz akışına neden olur ve bu da motor üzerindeki soğutma etkisini etkiler. ② Su pompası mili ve su pompası pervanesi gevşek ve bağlantısız, pervane kırılmış, bu nedenle soğutma sıvısı dolaşamıyor.
4. Termostat arızası. Termostat açılamadığından veya açıklık yetersiz olduğundan, sirkülasyon suyu devresi tamamen bloke veya yarı bloke durumdadır, bu da motorun büyük bir sirkülasyon elde etmesini imkansız hale getirir veya sirkülasyon bloke olur, bu da yüksek motor suyu sıcaklığına neden olur. .
5. Motorun içindeki su boşluğunda kireç birikmesi. Maliyetlerden tasarruf etmek amacıyla, suyun soğutucu olarak uzun süreli kullanımı veya soğutucunun yanlış kullanımı, silindir su ceketinde veya motordaki su devresinin iç duvarında yavaş yavaş kireç birikerek yetersiz soğutma sıvısı akışına ve yüksek soğutma sıvısına neden olur. motor suyu sıcaklığı.
6. Silindirin patlaması. Enjektör su kabının O-halkası yaşlanıyor ve soğutma sisteminin sıcaklık artışını hızlandıracak bir sızıntı var. Veya silindir kapağı çatlamış, silindir yatak contası aşınmış, silindir gömleği ve silindir gövdesi çatlamış ve silindirde yakılan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçtaki gaz soğutma sistemine sızar ve bu da sıcaklık artışını hızlandırır. soğutma sisteminin. Bu durumun belirtileri, yüzeyde herhangi bir sızıntı olmadan, motora soğutucunun sıklıkla yetersiz gelmesi ve soğutma sisteminin çok fazla gaz üretmesidir.