Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel Yakıt Enjektörü 0 445 120 083 Dizel Yakıt Enjektörü 0445120083

Yakıt sistemi dizel motorun temel parçasıdır ve yakıtın yanma odasına doğru basınçta ve doğru zamanda enjekte edilmesinden sorumludur. Enjeksiyon pompası ve enjektör sistemin temel bileşenleridir.

İlk olarak, yakıt enjeksiyon pompası arızasının nasıl onarılacağı. Yaygın hatalar arasında pistonun aşınması, yağ dağıtım valfi contasının sıkı olmaması vb. yer alır. Bakım sırasında pistonun ve yağ dağıtım valfinin dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi gerekir. Belirli bir tarım traktörünün yakıt enjeksiyon pompası arızalandı ve dizel motorun çalıştırılmasında zorluk yaşanmasına ve gücün azalmasına neden oldu. İnceleme sonrasında, yakıt enjeksiyon pompasının pistonunun ciddi şekilde aşındığı ve yağ çıkış valfinin sıkı bir şekilde kapatılmadığı, bunun da yetersiz yakıt basıncına ve eşit olmayan yakıt beslemesine yol açtığı tespit edildi. Yakıt basıncının 15 ila 20MPa aralığında dalgalandığını ölçmek ve bulmak için bir yakıt basıncı test cihazı kullanın. Bu nedenle, aşınmış pistonu değiştirin ve yağ dağıtım valfinin sızdırmazlık yüzeyini onarın ve sızdırmazlık performansını sağlamak için yağ dağıtım valfini taşlamak için özel taşlama aletleri kullanın. Değiştirme sonrasında yakıt basıncı 22 ila 24MPa aralığında sabitlendi. Onarımın ardından dizel motor sorunsuz bir şekilde çalıştı, güç normale döndü ve yakıt tüketim oranı da önemli ölçüde azaldı.

İkincisi, enjektör arızalarının nasıl onarılacağı. Yaygın arızalar arasında tıkalı nozullar, sıkışmış iğne valfleri vb. yer alır. Bakım sırasında enjektörün sökülmesi, temizlenmesi ve kalibre edilmesi gerekir. Belirli bir geminin dizel motor enjektörü arızalandı. Dizel motor çalışırken siyah duman yaydı ve yakıt tüketimini artırdı. Yakıt enjektörünü söktükten sonra, memenin içinde ciddi miktarda karbon birikimi olduğu ve bu durumun yakıt atomizasyonunun zayıf olmasına neden olduğu tespit edildi. Test için bir yakıt enjektörü test tezgahı kullanıldı ve yakıt enjeksiyon hacminin eşit olmadığı ve atomizasyon etkisinin zayıf olduğu bulundu. Nozülün içindeki karbon birikintilerini temizlemek için özel bir temizlik maddesi kullanın ve iğneli valfi taşlayarak esnekliğini ve sızdırmazlığını geri kazanın. Temizlendikten sonra test tezgahında tekrar test edildi. Yakıt enjeksiyon miktarı eşitti ve atomizasyon etkisi önemli ölçüde iyileştirildi. Bakım sonrasında dizel motor çalışırken siyah duman olayı ortadan kalktı ve yakıt tüketim oranı normale döndü.