DLLA153P027 Common Rail Dizel / Yakıt Enjektörü BOSCH Enjektör Memesi
ürün detayı
| Adı Üret | DLLA153P027 |
| Motor Modeli | / |
| Başvuru | / |
| Adedi | 6 adet / Anlaşmalı |
| Ambalajlama | Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi |
| Kurşun zamanı | Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü |
| Ödeme | T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak |
Yakıt enjeksiyon nozulunun onarım yöntemi sıkışmış
Dizel jeneratör setinin yakıt enjeksiyon nozulu genellikle yapıdan yağ deliği tipine ve yağ dönüş valfi tipine bölünebilen basınçlı mekanik yakıt enjeksiyon nozulunu ifade eder.Bunların arasında, yağ dönüş deliği tipi yakıt enjeksiyon nozulu en yaygın olanıdır, çünkü yapısı nispeten basit, güvenilir çalışma, gemide yaygın olarak kullanılmış, elektrik enjeksiyonlu ortak ray yapısını kullanan yakıt enjeksiyon ekipmanının yeni jeneratör seti Yakıt enjeksiyon nozulunun yapısı, geleneksel basınçlı mekanik tipten farklıdır ve aynı zamanda deniz yakıt enjeksiyon ekipmanının gelişme eğilimi haline gelmiştir.
Sıkışmış yakıt enjektörünü ısıtmak için dizel veya motor yağına koyun, çıkarırken bir bezle sarın, iğne valfini pense ile sıkıştırın ve yavaş yavaş hareket ettirin ve iğne valfini iğne valf gövdesinden çıkarın.İğne valf gövdesine az miktarda koku koyun, böylece iğne valf gövdesindeki iğne valfi, iğne valf gövdesinde aktif hale gelinceye kadar, iğne valfinin sızdırmazlık yüzeyinde yanıklar varsa, iğne valf gövdesindeki iğne valfi tekrarlanır. Şasi, aşındırıcı macunla taşlanmalı, taşlama ayrıca aşındırıcı macunun miktarını ve süresini kavramaya özel dikkat göstermeli, temiz çan valfi kaplini enjektöre takılmalı ve ardından enjeksiyon basıncını ayarlamalıdır.
