Ford Ranger 3.0L Motor için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü A2c59515264 Siemens

Dizel Motor Enjektörünün Her Deliğinin Düzensiz Yakıt Püskürtülmesinin Yanma Sürecine Etkisi Üzerine Simülasyon Çalışması(BÖLÜM 3)

2 Yanma modeli

Yanma odasının TDC'deki (üst ölü merkez) geometrik modeli Şekil 1'de gösterildiği gibi ProE yazılımı ile çizilir ve STEP formatında dosya olarak kaydedilir. Geometrik model, ağ bölümü için hiper ağ yazılımına aktarılır ve NAS biçiminde bir ağ dosyası olarak kaydedilir. Mesh dosyası, mesh denetimi, iyileştirme, dinamik mesh ayarı, alt model seçimi ve parametre ayarı için AVL FIRE yazılımına aktarılır [6].

F186 dizel motor tarafından benimsenen 4 delikli enjektör eşit olarak dağıtılmış 4 deliğe sahiptir, ancak enjeksiyon yönü silindir bölümünün açısı ile tutarsızdır. ω yanma odasının çukurunun merkezi, pistonun merkezinden 3 mm uzaktadır ve silindirdeki hava akışı hareketi, her deliğin yakıt spreyleri üzerinde farklı etkiye sahiptir, dolayısıyla tüm yanma odası modellemesi benimsenmiştir. Ağ, deliğe ve sınıra yakın alanda şifrelenmiştir ve TDC'deki ağ modeli Şekil 2'de gösterilmektedir. TDC ve BDC'de (alt ölü merkez) sırasıyla 140448 ve 343488 ağ hücresi bulunmaktadır.

Dizel motorun parametreleri Tablo 1’de gösterilmektedir. Enjektörün konum ve yön ayarları şu şekildedir: X koordinatı (0,003 m), Y koordinatı (-0,003 m), Z koordinatı (0 m), X yönü (0,007), Y yönü (0,0397), Z yönü (0). Her deliğin konum ayarı Tablo 2'de gösterilmektedir. Her deliğin tekdüze enjeksiyon hızı ve ölçülen eşitsiz enjeksiyon hızı, enjeksiyon ayarı olarak yapılmıştır ve enjeksiyon hızı Şekil 3'te gösterilmektedir. Dizel yakıtın standart bileşen taşıma modeli, kimyasal reaksiyon kinetiği hesaplaması için kullanılır ve ilgili hesaplama modeli Tablo 3'te gösterilmektedir [7, 8].