< img height = "1" genişlik = "1" style = "görüntüleme: yok" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 8-98011604-1 4jj1 fabrikası ve üreticileri için Denso Enjektör |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 8-98011604-1 4jj1 için Denso Enjektör

Ürün Detayları:

  • Anavatan:Çin
  • Marka adı:VOVT
  • Sertifika:ISO9001
  • Model numarası:8-98011604-1
  • Durum:YENİ
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum sipariş miktarı:6 parça
  • Paketleme Detayları:Nötr ambalaj
  • Teslimat süresi:3-5 iş günü
  • Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal
  • Tedarik Yeteneği:300
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    ürün detayı

    微信图片_20190709172930_副本
    微信图片_20190709172917_副本
    微信图片_20190709172946_副本
    微信图片_20190709172950_副本

    Araçlarda / Motorlarda Kullanılır

    Ürün Kodu 8-98011604-1
    Motor Modeli 4jj1
    Başvuru /
    Adedi 6 adet / Anlaşmalı
    Ambalajlama Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi
    Garanti 6 ay
    Kurşun zamanı Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
    Ödeme T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak

    Otomotiv yakıt enjektörünün atomizasyon performansı

    Bir otomobil motorunun yanma durumu, güç performansı, yakıt ekonomisi ve egzoz emisyon özellikleri gibi bir dizi performans göstergesini doğrudan etkiler ve otomobil yakıtının atomizasyon performansı, yanma performansını belirlemenin anahtarıdır.Daha iyi bir atomizasyon etkisi, enerji tasarrufu ve hava temizlemede çok önemli bir rol oynayan daha verimli yanmayı teşvik edebilir.Bu nedenle, püskürtme atomizasyonunun çalışma prensibini analiz etmek, püskürtmenin fiziksel özelliklerini ve seçim yöntemlerini incelemek ve ardından motorun yanma performansını iyileştirmek için yanmayı kontrol etmek çok önemlidir.
    Motor yakıtının atomizasyon performansı
    Motordaki yakıt atomizasyonunun prensibi şudur: Yakıt enjektörünün basınç memesi, yakıtı, yakıt enjektörünün memesinden yüksek hızda çevredeki gaza akıtır, böylece ayrı damlacıklara ayrılır.Pek çok araştırma ve araştırmadan sonra, motora püskürtme yapıldığında yalnızca enjekte edilen sıvının parçalanması süreci (ilk atomizasyon denir) olmadığı, aynı zamanda enjeksiyondan sonra küçük sıvı damlacıklarının bölünmeye devam ettiği gösterilmiştir. ince bir sıvı sisi oluşturmak (ilk atomizasyon olarak adlandırılır).İkinci atomizasyon için), bu iki işlem motorun püskürtme özelliklerini belirler.Aynı zamanda bu işlem, sıvının iç ve dış kuvvetlerinin birleşik etkisi altında jet akışı kopmasının, püskürtülen sıvının yüzey gerilimi tarafından küçük bir küre oluşturmaya zorlanması ve onu sıvının minimum yüzey enerjisine sahip olmaya itmesidir: püskürtülen sıvının viskozitesi, sıvının orijinal şeklini koruyacaktır.Çevreleyen aerodinamik kuvvetler püskürtülen sıvının yüzeyine etki ederek onun parçalanmasına neden olur.Tüm aerodinamik kuvvetlerin toplamı, tüm yüzey gerilimi kuvvetleri artı viskoz kuvvetlerin toplamından daha büyük olduğunda, sıvı kırılacaktır.Sıvının yüzey gerilimi ve sıvının viskozitesi püskürtme performansını etkileyen ana faktörlerdir.Ek olarak, nozul deliklerinin tasarım boyutu ve boyutları ile enjekte edilen akışkanın şekli ve sıvının enjeksiyon ortamının tümü, yakıtın atomizasyon performansı üzerinde derin bir etkiye sahiptir.

     

     


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin