Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120255 Bosch Dodge RAM 2500 Pikap Parça 5.9 Cummins Turbo Dizel

Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120255 Bosch Dodge RAM 2500 Pikap Parçası 5.9 Cummins Turbo Dizel Öne Çıkan Resim

Ürün Detayları:

Anavatan:Çin

Marka adı:VOVT

Sertifika:ISO9001

Model numarası:0445120255

Durum:YENİ

Ödeme ve Gönderim Koşulları:

Minimum sipariş miktarı:6 parça

Paketleme Detayları:Nötr ambalaj

Teslimat süresi:3-5 iş günü

Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal

Tedarik Yeteneği:300

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

ürün detayı

Araçlarda / Motorlarda Kullanılır

Ürün Kodu	0445120255
Motor Modeli	/
Başvuru	Gaz Deutz Yamz Motor
Adedi	6 adet / Anlaşmalı
Ambalajlama	Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi
Garanti	6 ay
Kurşun zamanı	Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
Ödeme	T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak
Teslimat Yöntemi	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS veya Talep Edildi

5.9 Cummins Turbo Dizel

Yüksek basınçlı, common-rail yakıt enjeksiyonu 2003 yılında piyasaya sürüldü ve önceki nesillere göre geliştirilmiş verimliliği, güç ve tork çıkışında (305 beygir gücü ve 555 lb-ft tork) büyük bir artış sağladı.

Üçüncü Nesil 5,9 litrelik motorlar, zamanla en güvenilir ve verimli yakıt doldurma platformlarından biri olduğu kanıtlanan, Bosch yapımı CP3 enjeksiyon pompasını kullanıyordu.Elektrikli kaldırma pompası dizeli CP3'e gönderir ve burada basınçlandırılır ve yakıt rayına gönderilir.Raya girdikten sonra yakıt, altı yakıt enjektörünün her birine dağıtılır.Revizyon, motorun en az birkaç yıl boyunca EGR'siz kalmasına izin verdi.

Yeni yakıt doldurma stratejisi, solenoidle etkinleştirilen enjektörleri, güncellenmiş bir silindir kapağını ve daha güçlü bir 5,9 litrelik motor bloğunu içeriyordu.Enjektörlerin 8 delikli (2003-2004) ve 5 delikli (2004.5-2007) tasarımları bir kez daha emisyonların azaltılmasına yardımcı oldu.Yeni silindir kapağında, enjektörlerin ve çapraz boruların yanı sıra daha ağır hizmet tipi emme ve egzoz valflerini barındıran bir külbütör kutusu bulunuyordu.

Cummins, 2003'ten 2007'ye kadar 5,9 litrelik motoru için iki farklı turboşarj sundu.2003 yılında Holset HE341CW kullanıldı. Stoktan daha yüksek takviye basınçlarını tutan, mekanik olarak kontrol edilen bir dahili atık kapısına sahiptir.Ancak emisyon düzenlemelerine daha iyi uyum sağlamak için 2004.5'ten 2007'ye kadar olan motorlar Holset HE351CW ile birlikte geldi.Bu 'şarj cihazı HE341CW'ye benzer ancak atık kapağı elektronik olarak kontrol edilir.Bu yeni turboşarj, performansta gözle görülür bir artışa ve daha düşük emisyon çıkışına olanak tanır.