Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120389 Bosch enjektör WEICHAI WP12 EU3 ile uyumlu
ürün detayı
| Adı Üret | 0445120389 |
| Motor Modeli | WEICHAI WP12 EU3 |
| Başvuru | / |
| Adedi | 6 adet / Anlaşmalı |
| Ambalajlama | Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi |
| Kurşun zamanı | Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü |
| Ödeme | T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak |
Dizel motor kullanıldığında, yakıt enjektör memesinde aşınma ve karbon birikmesi meydana gelecek, bunun sonucunda da motor çalışma ekonomik endeksi ve güç endeksinin bozulmasına neden olacaktır.Üretici tarafından formüle edilen teknik koşullar, nozülün etkili akış noktası bölümü için belirli gereksinimlere sahiptir.Bu gereksinimler, pnömatik bir alet (rotor akış ölçer>) kullanılarak sabit basınç test tezgahında kontrol edilir.
Rotametre depoda yaygın olarak kullanılmaz çünkü doğruluğu rüzgar basıncının stabilitesine, rotametrede su ve şantın varlığına ve suonanın temizliğine bağlıdır.Suona'nın sabit basınç test masasında incelenmesi özel ekipman gerektirir ve verimsizdir.
Belarus Demiryolu Taşımacılığı Mühendisliği Akademisi tarafından tek bir enjeksiyon işleminde bir dizel motorun nozulunun ve nozulunun etkin akış bölümünü kontrol etmeye yönelik bir hidrolik yöntem üzerinde çalışıldı.Bu yöntemin özü, depolama tankında belirli bir hacimdeki başlangıç basıncını oluşturmak, enjeksiyon cihazını kullanarak depolama tankını belirli bir süre içinde (0,0 4 ~ 0,016s) denetlenen nozüle (püskürtücü) bağlamaktır, Depolama tankının kalan basıncını kaydedin ve değerine göre nozülün etkin akış bölümünü belirleyin.Nozulların jet deliklerinin etkin akış hızının artmasıyla tanktaki artık basınç azalmalıdır;farklı nozullar için yakıtın bunların içinden aktığı süre eşittir.
"Dizel Enjektör Memesinin Yeni Bir İşlemle Onarılması" (3TT 1986, N0 7) makalesinde, iğne valfi kilit yuvarlaklığının onarılmasıyla memenin çalışma performansının eski haline getirilebileceği tanıtılmaktadır.Bu yöntem, düşük miktarda işçilikle karakterize edilen kısaltılmış bir onarım döngüsüdür.
Bununla birlikte, onarım için gönderilen nozulda (nozulun yaklaşık %40'ı) genellikle nozul gövdesi kilitleme dairesi boyutunda çok sayıda kusur bulunur.Bu durumlarda iğne valfi kilitleme konisinin onarımına ek olarak nozul gövdesinin de onarılması gerekir.Bazen iğne valfinin yükselişinin ayarlanması gerekir.
