Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120101, Bosch enjektör Cr/IPL19.5/Zeres20s ile uyumlu

Yakıt enjektörünün en son teknik ilerlemesi

Denso'nun en yeni nesil Common Rail enjektör teknolojisi 2015 yılında Denso, yeni nesil G4S Common Rail sistemini Mazda CX3, Toyota Hilux ve diğer modellere uyguladı ve aynı zamanda bazı üst düzey modellerde G4S'yi kapalı döngü kontrol sistemi iart ile eşleştirdi. Common Rail sistem modelleri.Bu yakıt enjektörü, önceki yakıt enjektörünün yapısını değiştirmiş ve yakıt enjektörünün yakıt geri dönüşünü önemli ölçüde azaltmak ve yakıt enjeksiyon doğruluğunu artırmak için gömülü bir solenoid valf, üç yollu bir valf ve diğer yapıları benimsemiştir.Bu ürünün performans artışı da sektörün dikkatini çekmesinden etkilenmektedir.
Geleneksel yakıt enjektörleri, kontrol odasının içine ve dışına akan sıvının akışını kontrol ederek kontrol odasının basıncını azaltır veya arttırır, böylece iğne valfinin kaldırılmasını ve kapanmasını kontrol eder.Çalışma sırasında yüksek basınç tarafı ile alçak basınç tarafı birbirine bağlanır ve yakıtın bir kısmı doğrudan yüksek basınç tarafından alçak basınç tarafına akar ve boşa gider.G4S, yüksek basınç tarafı ile alçak basınç tarafı arasındaki bağlantıyı kesmek için bir çıkış deliği kullanır, böylece statik yağ geri dönüşünün olmaması ve dinamik yağ geri dönüşünün büyük ölçüde azaltılması amacına ulaşır.Aynı zamanda, yağ dönüş hacmindeki önemli azalmadan da faydalanan yağ dönüş sıcaklığı, G3S enjektörlerininkinden önemli ölçüde daha düşüktür (300 MPa'daki G4S'nin yağ dönüş sıcaklığı, 200 MPa'daki G3S'ninkinden %20 daha düşüktür).Böylece sıcaklığın artması nedeniyle dinamik viskozitenin azalması nedeniyle yağ geri dönüşünün artması sorunu çözülmüştür.