Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120083 Bosch Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D Motor

Enjektör Ağzındaki Karbon Birikiminin Dizel Motorun Enjeksiyon Basıncına Etkisi

Bu yazıda, yeni enjektör ile karbon birikintisi enjektörünün meme deliği morfolojisi arasındaki farkı karşılaştırmak ve analiz etmek için optik mikroskop kullanılmıştır. Yakıt enjeksiyon testini gerçekleştirmek için sırasıyla yeni enjektörü ve karbon biriktirilmiş enjektörü kullanmak için yakıt enjeksiyon pompası test tezgahı kullanılarak, enjektördeki karbon birikintisinin dizel motorun yakıt enjeksiyon basıncı üzerindeki etkisi analiz edilir. (1) Enjektördeki karbon birikintisinden sonra, meme çıkışında çok sayıda karbon birikintisi vardır ve bunlar, meme deliğinin çevresi boyunca kabaca dairesel bir yay şeklinde dağılmıştır. Yeni enjektörle karşılaştırıldığında meme deliği kalınlığı daha kötüdür ve meme deliğinin iç pürüzlülüğü artmıştır. Nozul deliğine karbon çökeldikten sonra orijinal nozul yapısı değiştirilerek nozul deliği bir miktar tıkanır. Gecikme, iğne valfinin oturma süresi gecikir, yakıt enjeksiyon süresi artar ve yüksek basınçlı yağ borusunun artık basıncı artar; ağız ucundaki enjeksiyon basıncı dalga biçimi, çift tepeli bir eğriden üç tepeli bir eğriye değişir ve ikinci tepe değeri önemli ölçüde artar.

3) Enjektörün farklı açılma basınçlarında, karbon birikiminin pompa ucundaki basınç üzerindeki etkisi küçük bir farka sahiptir, ancak ağız ucundaki basınç dalga biçimi üzerindeki etkisi oldukça farklıdır. Açma basıncı ne kadar büyük olursa, o kadar fazla olur Karbon birikintilerinin neden olduğu ağız ucundaki basınç artışı belirgindir ve 3 tepeli basınç eğrisi daha belirgindir..