< img height = "1" genişlik = "1" style = "görüntüleme: yok" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120078 0445120393 Soyat Araba Wuxisida Motor Deutz 1112010630 fabrikası ve üreticileri için Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120078 0445120393 Soyat Araba Wuxisida Motor Deutz için Bosch 1112010630

Ürün Detayları:

  • Anavatan:ÇİN
  • Marka adı: CU
  • Sertifika:ISO9001
  • Model numarası:0445120078 0445120393
  • Durum:Yeni
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum sipariş miktarı:6 Adet
  • Paketleme Detayları:Nötr ambalaj
  • Teslimat süresi:3-5 iş günü
  • Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal
  • Tedarik Yeteneği:10000
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    ürün detayı

    微信图片_20200716114012_副本_副本 微信图片_20200716114005_副本 微信图片_20200716114016_副本_副本 微信图片_20200716114021_副本_副本 微信图片_20200716114026_副本_副本 微信图片_20200716114031_副本_副本

    Adı Üret 0445120078 0445120393
    Motor Modeli Deutz1112010630
    Başvuru Soyat Araba
    Adedi 6 adet / Anlaşmalı
    Ambalajlama Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi
    Kurşun zamanı Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
    Ödeme T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak

     

    A.NEDC çevrim koşulunda tüm aracın motorla birlikte yakıt tüketimi 100 km'de 5,55 L'dir.Orijinal modelin tüm aracının 100 km'deki 5,50 L'lik gerçek yakıt tüketimi ile karşılaştırıldığında (gerçek test), hata yalnızca %91'dir.İnşa edilen Cruise araç modelinin gerçek bir model olduğu düşünülebilir ve aracı taşıyan motorun eşleştirme hesaplaması bu model üzerinden yapılabilir.B.Hesaplanan ve deneysel eğriler iyi bir uyum içindedir ve hata %5'ten azdır.Oluşturulan Boost motor modelinin belirli bir doğruluk ve güvenilirliğe sahip olduğu, gerçek karakteristikleri simüle edebildiği ve motorun optimizasyon hesaplamalarında kullanılabileceği düşünülebilir.e.Kendi geliştirdiğimiz valf mekanizması yazılımı ve EXCITE Timing Driver yazılımı, iki set valf mekanizması konfigürasyon hattını optimize etmek ve tasarlamak için kullanıldı.Tasarlanan CAM profili, K serisi, yay marjı ve ayar hızı gibi valf mekanizmasının kinematik gereksinimlerini karşıladı ve CAM tappt'ın temas gerilimi izin verilen aralıktaydı.Kalibre edilmiş hız aralığında uçma, geri sıçrama ve yaylanma gibi durumlar yoktur.D.Optimize edilmiş CAM profili, makul valf zamanlaması ve VVT ​​stratejisi kullanılarak motor yakıt tüketimi azaltılır.e.Araç eşleştirme hesaplaması için optimize edilmiş performans parametreleri kullanıldı ve NEDC çevrim koşulunda 100 km başına yakıt tüketimi 5,36 L oldu; bu, prototipteki 5,55 L'den %3,4 daha düşüktü.F.Öncelikle araç modelini oluşturmak için Cruise yazılımı kullanılmış ve bu benzinli motorun araç test döngüsündeki bazı önemli çalışma koşulları bulunmuştur.Daha sonra Boost yazılımı kullanılarak bu çalışma koşullarının optimizasyon hesaplaması yapılarak optimizasyon yönü önerilmektedir.Daha sonra, valf mekanizması tasarımını optimize etmek için kendi geliştirdiğimiz valf mekanizması yazılımı ve EXCITE Timing Driver yazılımı kullanılır ve sonuçlar, doğrulama için Cruise araç modeline geri gönderilir.Bu simülasyon hesaplama süreci motor optimizasyon tasarımı için etkilidir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin