Yuchai Motorlar için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110486 Bosch

B. Enjeksiyon süresinin çok geç olması yani enjeksiyon ilerleme açısının çok küçük olması ve uzun süre ayarlanamaması durumunda yanma durumu bozulacak ve yanma süresi çok uzun olacak, bu da lokal yüksek sıcaklık, yanma ve yanmaya neden olacaktır. eritme enjeksiyon nozulu ve ceketi.

C. Yakıt temiz değildir, küçük ve orta büyüklükteki yakıt parçacıkları, meme iğne valfinin ve valf gövdesinin ciddi şekilde aşınmasına, ciddi saat yönündeki valfin valf gövdesine sıkışmasına neden olur. İğneli valf saç tokası nedeniyle normal yağ beslemesi olamaz, örneğin yakıt zamanlanamayabilir, yanma odasına kantitatif olarak hızlı bir şekilde enjeksiyon yapılır, yağ damlaması veya enjeksiyon yağı olayı meydana gelir; Kötü atomizasyondan dolayı hava ile iyi karışamaz ve çabuk, tam yanar. Bu tür bir arıza meydana geldiğinde motor titrer, bu sefer meme ve ceket eritilmesi en kolay olanıdır.

D. Montaj sırasında kılıfın çok sıkı takılması durumunda nozülde ilave gerilim oluşacaktır. Termal alternatif yük ve yakıt enjeksiyonu yüksek basınç yükünün (22,5 10,0,5mpa) birleşik etkisi altında, nozül kafasının çatlamasına, iğne valfinin saç tokasına ve yağın düşmesine neden olmak kolaydır, bu da yerel yüksek sıcaklığa neden olur ve nozülün erimesine neden olur; Kılıf takılmamışsa, nozulun silindir kafasının alt düzlemine 4 mm'den fazla girmesine neden olur, yakıt enjeksiyon kafası ısı artışını emer, iğne valfinin sıkışması kolaydır, nozulun erimesi kolaydır.

e. Motorun yüksek sıcaklıkta çalışmasında soğutma sıvısı beslemesi yetersiz olduğundan meme ve ceketin yanması kolaydır ve hatta "silindir çekme" kazasına yol açabilir.

Özetlemek gerekirse, nozülün erken arızalanması çoğunlukla nozülün yanlış kullanımı ve bakımından kaynaklanmaktadır.