Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D
ürün detayı
Araçlarda / Motorlarda Kullanılır
Ürün Kodu | 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 |
Motor Modeli | VGTEU4 |
Başvuru | Hyundai Grandeur TG Hyundai Santa Fe Kia Trajet XG |
Adedi | 6 adet / Anlaşmalı |
Ambalajlama | Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi |
Garanti | 6 ay |
Kurşun zamanı | Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü |
Ödeme | T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak |
Enjektörün sökülmesinin neden çok uzun sürdüğünün nedenleri
Sebep 1: Yakıt enjektöründe ciddi karbon birikintileri var. Yakıt enjektörü yanma odasının üst kısmında bulunur, nozül yanma odasındadır, yanma odasının ortamı serttir ve yakıt enjektörü yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazın zorlu ortamındadır. Yakıt enjektörü, rakor somunu ve yakıt enjektörü burcu ile yüksek sızdırmazlık performansı gerektiren sert bir conta oluşturur. Yapısal tasarım nedenlerinden dolayı yakıt enjektörünün kurulum ve temizleme işlemi yüksek gereksinimler gerektirir. Buradaki sızdırmazlık etkisi pek iyi değil. Yüksek sıcaklıkta ve yüksek basınçlı gazda Yakıt enjektörünün aşınması altında, yakıt enjektörünün çevresine karbon birikmesi kolaydır, bu da yakıt enjektörünün dışarı çekilmesini zorlaştırır. Yakıt enjektörlerinin karbon birikintilerini belirlemek için ana motorla benzer çalışma saatlerine sahip yakıt enjektörlerinin karbon birikintilerinden numune alınır. 8 yakıt enjektörünün numune alma muayenesi. Yakıt enjektörleri 5000 saat çalıştığında karbon birikintileri ciddi boyutlara ulaşır. Yakıt enjektörleri 3000 saat çalıştığında karbon birikintileri nispeten azdır. Yakıt enjektörlerini yaklaşık 3000 saatte kontrol edin ve yakıt enjektörleri iyi durumda olsun. Aynı zamanda yakıt enjektörünün çıkarılmasında da çok az etkisi vardır. Çalışma süresi arttıkça karbon birikiminin derecesi de artar. Yakıt enjektörü muayene süresinin makul kontrolü, yakıt enjektörünün sökülmesini daha iyi önleyebilir ve bu faktör, ana motorun yapısal tasarımından kaynaklanır. kaçınılmaz. Dolayısıyla arıza faktörünün gereksiz olduğu teyit edilmiştir.