Deutz Yedek Parçaları için Dizel Enjektör Pompası 1405-9320A343G

Otomobil yakıt pompasının işlevi, yakıt deposundan benzini emip, boru hattı ve benzin filtresi aracılığıyla karbüratörün şamandıra haznesine bastırmaktır, böylece otomobil motoru çalıştırma gücüne sahip olur ve böylece aracı çalıştırır. .Dizel pompası sayesinde benzin deposu aracın arka kısmına motordan uzağa ve motorun altına yerleştirilebilir.Elektrikli dizel pompalar aşağıdaki üç tipe ayrılabilir.

Makaralı elektrikli dizel pompa bir kabuk, silindirik bir makara ve bir rotordan oluşur.Beş silindir, rotorun oluğunda radyal olarak kayabilir ve rotor ile mahfaza arasında belirli bir eksantriklik vardır.Rotor, DC motorun tahriki altında döner ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, silindirler, nispeten bağımsız beş sızdırmazlık odası oluşturmak üzere pompa gövdesinin iç yüzeyine bastırılır.Dönerken, her bir sızdırmazlık boşluğunun hacmi sürekli olarak değişir ve yağ girişindeyken hacim belirli bir vakum oluşturacak şekilde artar ve filtrelenen benzin pompaya emilir.Yağ çıkışında hacim küçülür, basınç yükselir ve benzin DC motorun içinden geçerek çıkış için çek valfi iter.Petrol boru hattı tıkandığında veya benzin filtresi tıkandığında, benzin basıncı belirtilen değeri aşar, basınç sınırlama valfi açılır ve benzin, yağ giriş tarafına geri akar.

Kanatlı dizel pompa: Kanatlı pompa, rotor yuvasındaki kanatların pompa gövdesine temas ettiği, emilen sıvının yağ giriş tarafından yağ boşaltma tarafına doğru bastırıldığı bir pompadır.Dişli dizel pompası: Dişli pompa bir tür pozitif deplasmanlı pompadır.İki dişli, pompa gövdesi ve ön ve arka kapaklardan oluşan iki kapalı alandan oluşur.Dişliler döndüğünde, dişlilerin ayrıldığı taraftaki boşluğun hacmi küçükten büyüğe doğru artarak bir vakum oluşturur.Sıvı emildiğinde dişlinin birbirine geçen tarafındaki boşluğun hacmi büyükten küçüğe değişir ve sıvı boru hattına sıkıştırılır.Emme odası ve boşaltma odası, iki dişlinin birbirine geçme hattıyla ayrılır.