< img height = "1" genişlik = "1" style = "görüntüleme: yok" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Çin Enjektör 0445120296 ve 0445120102 fabrikası ve üreticileri için Yeni Common Rail Yakıt Enjektörü Kontrol Vanası Düzeneği F00RJ01924 Yapımı |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Çin Yapımı Yeni Common Rail Yakıt Enjektörü Kontrol Vanası Düzeneği F00RJ01924 Enjektör 0445120296 ve 0445120102 için

Ürün Detayları:

  • Anavatan:ÇİN
  • Marka adı: CU
  • Sertifika:ISO9001
  • Model numarası:F00RJ01924
  • Durum:Yeni
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum sipariş miktarı:6 Adet
  • Paketleme Detayları:Nötr ambalaj
  • Teslimat süresi:3-5 iş günü
  • Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal
  • Tedarik Yeteneği:10000
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    ürün detayı

    F00VC01309 (5) F00VC01309 (3) F00VC01309 (2) F00VC01301 (4) F00VC01309 (1) F00VC01045 (6)

    Adı Üret F00RJ01924
    Enjektörle uyumlu 0445120296
    0445120102
    Başvuru /
    Adedi 6 adet / Anlaşmalı
    Ambalajlama Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi
    Kurşun zamanı Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
    Ödeme T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak

    Common Rail Sistemi Hakkında

    Otomotiv motorları için ortak raylı sistem prototipi, 1960'ların sonlarında İsviçre'den Robert Huber tarafından geliştirildi ve teknoloji, Zürih'teki İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü'nden ve daha sonra Oberägeri'deki Ganser-Hydromag AG'den Dr. Marco Ganser tarafından daha da geliştirildi.

     

    Common Rail sistemi, şehir içi arabalardan (Fiat Panda gibi) yönetici arabalara (Audi A8 gibi) kadar dizel motorlu her türlü karayolu arabası için uygundur.Modern Common Rail sistemlerinin ana tedarikçileri BOSCH, Delphi, Denso ve Siemens VDO'dur (şu anda Continental AG'ye aittir)

     

    Common Rail sistemlerde, yüksek basınç pompası yakıtı yüksek basınçta depolar.2.000 bara (200 MPa; 29.000 psi) kadar ve üzeri."Common Rail" terimi, tüm yakıt enjektörlerinin, yakıtın yüksek basınçta depolandığı bir basınç akümülatöründen başka bir şey olmayan ortak bir yakıt rayı tarafından beslenmesi anlamına gelir.Bu akümülatör birden fazla yakıt enjektörüne yüksek basınçlı yakıt sağlar.Bu, yüksek basınç pompasının amacını basitleştirir; çünkü pompanın yalnızca hedef basıncı (mekanik veya elektronik olarak kontrol edilen) muhafaza etmesi gerekir.Yakıt enjektörleri tipik olarak motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir.Yakıt enjektörleri elektrikle çalıştırıldığında, bir hidrolik valf (bir meme ve pistondan oluşan) mekanik veya hidrolik olarak açılır ve yakıt, silindirlere istenilen basınçta püskürtülür.Yakıt basıncı enerjisi uzaktan depolandığından ve enjektörler elektrikle çalıştırıldığından, enjeksiyonun başlangıcındaki ve sonundaki enjeksiyon basıncı, akümülatördeki (ray) basınca çok yakındır ve böylece karesel bir enjeksiyon hızı elde edilir.Akümülatör, pompa ve tesisatın boyutu uygunsa enjeksiyon basıncı ve hızı, çoklu enjeksiyon olaylarının her biri için aynı olacaktır.

     

    Üçüncü nesil[belirsiz] Common Rail dizel motorlar artık 2.500 bar'a (250 MPa; 36.000 psi) varan yakıt basınçlarıyla daha yüksek hassasiyet için piezoelektrik enjektörlere sahiptir.

     

     

     


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin