< img height = "1" genişlik = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Orijinal Yeni Solenoid Valf E1022035 DENSO fabrikası ve üreticileri için Kontrol Valfı Enjektör Bobini | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Orijinal Yeni Solenoid Valf E1022035 DENSO için Kontrol Valfı Enjektör Bobini

Ürün Detayları:

Solenoid Valf E1022035 Denso'ya uygundur. Enjektörlerde bulunan solenoid valfler yardımıyla yüksek basınçlı Common Rail sistemi, dizel yakıtın doğru enjeksiyon basıncında, doğru enjeksiyon noktasında, doğru miktarda yakıt enjekte edilmesini sağlayarak en iyi yanma oranı, atomizasyon ve optimum verimi sağlar. Dizel motorun ateşleme süresinin yanı sıra iyi ekonomi ve en az miktarda kirletici emisyon.

  • Tanım:Solenoid Valf
  • Menşe Yeri:Çin
  • Marka adı:VOVT
  • Referans kodları:E1022035
  • Başvuru: /
  • Adedi:1 adet
  • Sertifika:ISO9001
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Ambalaj:Nötr ambalaj
  • Kalite Kontrolü:Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir
  • Kurşun zamanı:7~10 iş günü
  • Ödeme:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram veya gereği olarak
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    ürün açıklaması

    Referans Kodu E1022035
    Başvuru /
    Adedi 1 adet
    Sertifikasyon ISO9001
    Menşe Yeri Çin
    Ambalajlama Nötr ambalaj
    Kalite Kontrol Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir
    Kurşun zamanı 7~10 iş günü
    Ödeme T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram veya gereği olarak

    solenoid valfin rolü

    Enjektörlerde bulunan solenoid valfler yardımıyla yüksek basınçlı Common Rail sistemi, dizel yakıtın doğru enjeksiyon basıncında, doğru enjeksiyon noktasında, doğru miktarda yakıt enjekte edilmesini sağlayarak en iyi yanma oranı, atomizasyon ve optimum verimi sağlar. Dizel motorun ateşleme süresinin yanı sıra iyi ekonomi ve en az miktarda kirletici emisyon.

    Yakıt kontrol prensibi

    Yakıt, yüksek basınç akümülatöründe ("ortak ray" adı verilen) belirli bir basınçta depolanır ve her zaman enjeksiyona hazırdır. Yakıt enjeksiyon miktarı sürücü tarafından belirlenir ve enjeksiyon başlangıç ​​noktası, enjeksiyon süresi ve enjeksiyon basıncı ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) tarafından hesaplanır. Daha sonra ECU, her silindirin enjektörünün (enjeksiyon ünitesinin) uygun şekilde enjeksiyon yapmasını sağlamak için solenoid valfı tetikler.

     

    Yakıt enjektörü nasıl çalışır?

    1. Solenoid valf kapatılır: küresel valf kapatılır

    Kontrol odası basıncı + iğne valfi yay basıncı > iğne valfi haznesi basıncı iğne valfi kapalı - enjeksiyon yok

    2. (1) Solenoid valfe enerji verilir: küresel valf açılır ve yağ boşaltma deliği yağı boşaltır.

    (2) Kontrol bölmesi basıncı + iğne valfi yay basıncı < iğne valfi bölmesi basıncı, iğne valfi kaldırmaları - enjeksiyon

     

    İğne valfinin kaldırma hızı, boşaltma deliği ile yağ giriş deliği arasındaki akış farkına bağlıdır; iğne valfinin kapanma hızı, yağ giriş deliği akış hızına bağlıdır

    Enjeksiyon yanıtı = solenoid valf yanıtı + hidrolik sistem yanıtı

    Genellikle 0,1 ms~0,3 ms olmalıdır (yakıt enjeksiyon hızı kontrolü için gereksinimler)


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin