Yeni Enjektör Memesi Dsla154p1320 0433171982 Yakıt Enjektörü için 0445110105 0445110106 Yakıt Parçaları için

(1) Yakıt enjektörünün memesi çok aşınmış ve değiştirilmesi gerekiyor.

(2) Metal çizikleri dikkatlice kontrol edin. Bu metal aşınması pistonun sıkışmasına veya tutukluk yapmasına neden olabilir.

(3) Piston çalışma yüzeyinin üst, alt ve orta kısımlarında genellikle külbütör kolunun yan itme kuvvetinden kaynaklanan parlak noktalar veya yüzey çizikleri vardır. Bu alanlarda metal kırılması veya önemli aşınma yoksa, pistonun daha fazla kullanılması uygundur. Aşırı aşınma meydana gelirse yeni bir piston takılmalıdır.

(4) Piston hareketinin uzunluğundaki ince çizgilere genellikle pas önleyici nüfuz etme işlemi katmanının farklı kalınlıkları neden olur. Önemli bir yüzey aşınması olmadığı sürece pistonlar tekrar tekrar kullanım için güvenlidir.

(5) Pistonun ve enjektör memesinin çatlak veya gevşek olup olmadığını ve elle döndürülüp döndürülemediğini kontrol edin. Piston nozülünün flanş yayı temas yüzeyini aşırı aşınma veya hasar açısından kontrol edin, piston bilyesini ve yuvasını aşınma veya çatlak açısından kontrol edin, pistonun koni ucunun yakınındaki küçük dış çaptaki karbon birikintilerini kontrol edin ve çıkarın. Enjektör pistonunun hasar görmesini önlemek için çalışma sırasında dikkatli olunmalıdır, çünkü piston hasar gördüğünde hurdaya çıkarılabilir.

(6) Üst limit enjektörünün sıkışmış pistonu genellikle krom kaplı pistonla değiştirilerek çözülebilir. Geniş dönüş yuvası sayesinde. Eski yağ dönüş oluğunun genişliği 5,46 mm'dir ve büyük kapasiteli piston yağ dönüş oluğunun genişliği 6,73 mm'dir. Yüksek kapasiteli pistonlar, yüksek hacimli piston cepleri veya standart piston cepleri ile mevcuttur.