Enjektör 6105zqc, Yc6105zqc için Yeni Enjektör Memesi Dlla147s071

Literatürde ön enjeksiyonun ana enjeksiyon yanma prosesi üzerindeki etkisi incelenmiştir. Sonuçlar, ön enjeksiyonun yanma ürününün, ana enjeksiyonun yanması üzerinde engelleyici bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Ön enjeksiyonun ilerleme açısı büyük olduğunda, doğru miktarda ön enjeksiyon NOx emisyonunu iyileştirebilir. Son enjeksiyonun etkisi literatürde tartışılmış ve enjeksiyon sonrası hacim ve aralığın arttırılmasının NOx üretimini azaltabileceği ancak yakıt ekonomisinin kötüleştiği bulunmuştur. Literatürde enjeksiyon basıncı ve enjeksiyon zamanlamasının EGR atmosferi altında yakıt tüketimi ve emisyonlar üzerindeki etkileri incelenmiştir. Sonuçlar, uygun enjeksiyon basıncı ve enjeksiyon zamanlamasının yakıt tüketimini optimize edebildiğini göstermektedir. Öte yandan, düşük devirli iki zamanlı Deniz motorlarında silindir çapı yüzlerce milimetreye kadar olduğundan, yanma odasındaki havanın tam olarak kullanılabilmesi için genellikle iki veya daha fazla yakıt enjektörü silindirin dışına yerleştirilir. ve yakıt enjektörlerinin düzeninin de yanma süreci üzerinde önemli bir etkisi olacaktır. Literatürde iki zamanlı bir dizel motorun enjeksiyon açısı üzerine bir çalışma yapılmış ve enjeksiyon yönünün ayarlanmasının NOx üretimini %20 oranında azaltabileceği bulunmuştur. Lüle yönünün yanma ve emisyon üzerindeki etkisi literatürde incelenmiştir. Sonuçlar, nozul yönünün çok yakın olduğunu ve silindirde yerel yağ açısından zengin alanların oluştuğunu ve bunun da kurum emisyonunu artırdığını gösterdi. Nozul yönünün çok farklı olması ince karışımı artıracak, yakıt tüketimini azaltacak ancak NOx emisyonunu artıracaktır.