Yeni Dizel Pompa Rotor Kafası VE Pompa Kafası Rotor 1 468 374 041 1468374041 Enjeksiyon Pompası
ürün açıklaması
Referans. Kodlar | 1468374041 |
Başvuru | / |
Adedi | 2 adet |
Sertifikasyon | ISO9001 |
Menşe Yeri | Çin |
Ambalajlama | Nötr ambalaj |
Kalite Kontrol | Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir |
Kurşun zamanı | 7~15 iş günü |
Ödeme | T/T, L/C, Paypal, Western Union veya gereklilik olarak |
Dizel motor çalıştırma proses analizi
Sistem açıldığında, dizel giriş solenoid valfı açılır ve marş motoru, dizel motoru 200~300 dev/dak hızında çalıştırmak için dişli takımı boyunca döner ve dizel pompasını senkronize olarak yarı hızda çalışacak şekilde çalıştırır. dizel motorun hızı. Kanatlı dizel transfer pompasının etkisi altında, dizel pompa haznesine emilir ve yeterli dizelin pistonun yüksek basınç odasına girmesini sağlamak için pompa haznesinde yeterli basınç oluşturulur. ECU başlatma sinyalini algılar ve uygun etkili dizel besleme strokunu sağlamak için dizel miktarı aktüatörüne yeterli sürüş akımı sağlar. Marş motoru tarafından tahrik edilen rotor dağıtım pompası, dizel yakıtı düzenli aralıklarla dizel motorun ilgili silindirlerine enjekte eder. Çalıştırma tamamlandığında dizel motor devri anında keskin bir şekilde artar. ECU, hız sinyaline göre çalıştırmanın başarılı olduğunu belirler ve yakıt aktüatörünün sürüş akımını gerçek zamanlı olarak azaltır, böylece etkili dizel beslemesini azaltır ve motorun rölantide sorunsuz çalışmasını sağlar. Başlatma işlemi tamamlandı. Piston belirli bir seviyeye yükseldiğinde (yani pistonun etkili strokuna ulaştığında), piston üzerindeki boşaltma deliği kontrol manşonunun kontrol düzlemini açığa çıkarır. Piston boşluğundaki yüksek basınçlı dizel, pistonun merkez dizel geçişinden boşaltılır ve dizel basıncı hızla düşerek yakıt beslemesi biter. Uzun başlatma süresine ilişkin bir dizi neden sıralanarak, başarısızlığın nedeninin algılama durumu ile gerçek çalışma durumu arasındaki tutarsızlık olduğu doğrulandı. Bu tutarsızlığın daha ayrıntılı analizi sonucunda, dizel pompa kanatlarının ve eksantrik halkanın iç çemberinin sıkı bir şekilde eşleşmediği, bunun da çalıştırmanın erken aşamasında dizel beslemesine yol açtığı bulunmuştur. Yetersiz kapasite, dizel giriş tankının ve dizel besleme tankının konumlarını rasyonel olarak ayarlayarak, dizel transfer pompası kanatları dizel kazımaya elverişli bir aralıkta çalışabilir, dizel besleme kapasitesini etkili bir şekilde artırabilir ve uzun başlatma süresi problemini çözebilir .