Çin'de Üretilen Dizel Yakıt Enjektör Memesi DLLA148S1226 Dizel Meme Motor Yedek Parçaları

Enjektör memesi, dizel yakıt besleme sisteminin üç çift hassas bağlantısından biridir. Normal hizmet ömrü bin saatten fazladır. Bununla birlikte, uygunsuz kullanım nedeniyle, kartın aşınması ve yıpranması genellikle yüzlerce saat, hatta düzinelerce saat sürer.
İlk olarak, yakıt enjektörünün sıkışmasının ana nedenleri:
1, dizel yakıt temiz değil, yabancı maddeler içeren yüksek basınçlı yakıt borusu. Ayrıca enjektör yayı ve diğer parçaların enjektör iticisi vasıtasıyla kirlenerek enjektör iğne valfinin üst kısmına taşınması da iğne valf kaplininin sıkışmasına neden olacaktır.
2, makine sıcaklığı çok yüksek, enjektör soğutması zayıf, bu da yağ valfi kaplininin sıkışmasına neden oluyor.
3, yağ valfi aşınır, böylece enjektör yağ damlama olayını püskürtmeyi durdurur, böylece enjektör memesinin kömür yakmasına, sıkışma arızasına neden olur.
4, enjektör kurulumu, conta sızıntısı veya conta hasarı, hava sızıntısına neden olur, bu da enjektör yerel sıcaklığının çok yüksek ve sıkışmış olmasına neden olur.
5, enjeksiyon basıncı çok düşük, bu da yanma odası boşluğunda yüksek basınçlı gaza neden oluyor;
6, parça imalat nedenleri.
İkincisi, enjektör sıkışmasını onarma yöntemi: öncelikle sıkışmış enjektörü dizel yakıta veya yağ ısıtmaya sokun, ardından sarılı bezi çıkarın ve ardından iğne valfini bir çift el pensesi ile sıkıştırın ve iğne valfini yavaşça çalıştırın. iğne valf gövdesinden dışarı doğru. İğne valf gövdesine az miktarda temiz yağ damlar, böylece iğne valf gövdesindeki iğne valfi, iğne valf gövdesi içinde serbestçe hareket edene kadar iğne valf gövdesindeki faaliyetleri tekrarlar. İğne valfin sızdırmazlık yüzeyinde yanık izleri varsa taşlama macunu ile taşlanmalıdır. Öğütmede öğütme macunu miktarına ve öğütme süresine dikkat edilmelidir. Enjektöre takılı çan valfi kaplinini temizleyin ve enjeksiyon basıncını yeniden ayarlayın.