< img height = "1" genişlik = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Çin Malı Common Rail Enjektör Memesi 293400-0060 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Dizel Enjektör Memesi fabrikası ve üreticileri için G3S6 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Çin'de yapılan Common Rail Enjektör Memesi 293400-0060 G3S6 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Dizel Enjektör Memesi

Ürün Detayları:

Nozul 293400-0060, yakıt verimliliğini ve motor performansını artıran bir dizel yakıt enjektör nozülüdür.

  • Tanım:Dizel Enjektör Memesi
  • Menşe Yeri:Çin
  • Marka Adı:VOVT
  • Referans Kodları:293400-0060
  • Sertifika:ISO9001
  • Durum:Yeni
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
  • Paketleme Detayları:Nötr Ambalaj
  • Teslimat süresi:7-10 iş günü
  • Ödeme Koşulları:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tedarik Yeteneği:Günde 10000
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    Ürün Açıklaması

    Referans. Kodlar 293400-0060 G3S6
    Başvuru /
    Adedi 10 adet
    Sertifikasyon ISO9001
    Menşe Yeri Çin
    Ambalajlama Nötr ambalaj
    Kalite Kontrol Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir
    Kurşun zamanı 7~10 iş günü
    Ödeme T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram veya gereği olarak

    Yakıt Enjeksiyon Memesinin Teknik Durumunun Muayenesi ve Kararı

    Bu inceleme, piston çifti ve yağ çıkış valfı çiftinin normal şekilde çalıştığı varsayımıyla gerçekleştirilmelidir.
    (1) Araç üstü test yöntemi: Motorun diğer parçaları normal olduğunda, enjektör araca monte edilmeden önce kabaca ayarlanabilir. Motor çalıştırıldığında "sesi dinleyerek ve egzozu gözlemleyerek" araç üzerinde hata ayıklama yapılabilir.
    (2) Standart enjektör karşılaştırma yöntemi: Bu yöntemde, kontrol edilecek enjektörle karşılaştırmak için yönetmeliklere uygun olarak ayarlanmış normal bir enjektör kullanılır. Öncelikle bunları üç yollu bir boru ile enjeksiyon pompasına paralel olarak bağlayın, ardından yağ devresindeki havayı boşaltın ve klapeyi maksimum konuma getirin. Basınç azaltma düğmesini açın ve iki enjektörün enjeksiyon koşullarının tutarlı olup olmadığını gözlemleyin. Her ikisi de yakıtı aynı anda enjekte ediyorsa veya yakıt püskürtmeyi aynı anda durduruyorsa ve atomizasyon durumu da tutarlıysa, kontrol edilecek enjektörün nitelikli olduğu anlamına gelir.
    (3) Basınç göstergesi inceleme yöntemi: Basınç göstergesini ve kontrol edilecek enjektörü enjeksiyon pompasına paralel olarak bağlamak için üç yollu bir boru kullanın ve gaz kelebeğini maksimum konuma getirin. Basınç göstergesinin 9,8 kPa'ya ulaşması için yağ pompalamak için basınç azaltma külbütörünü açın (basınç düzenleme yayının ayarlanmasıyla birlikte). Daha sonra yakıt enjektörü, dakikada yaklaşık 10 kez hızla yağ püskürtür. Bu sırada yağ damlaması olmamalıdır. Yukarıdaki iş tamamlandıktan sonra iğne valfini belirtilen basınca ayarlayın ve ardından atomizasyon testini dakikada yaklaşık 80 kez gerçekleştirin. Damlacıklar ince ve eşit şekilde dağılmış olmalı, yağ ışınının yönü ve koni açısı gereksinimleri karşılamalı ve yağ ışınının özel bir net ses ile temiz bir şekilde kesilmesi gerekir.
    Yukarıdaki incelemeden sonra hala arıza varsa iğne valfi, ejektör çubuğu ve yay, temizlik ve inceleme için çıkarılmalıdır. Aşırı aşınma nedeniyle normale döndürülemiyorsa yeni parça ile değiştirilmelidir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin