Deutz Dizel Motor Parçaları için Sıcak Satış Dizel Yakıt Ünitesi Pompası 02112860

(1) çalışma prensibi: elektronik olarak kontrol edilen monoblok pompa enjeksiyon sistemi, çalışma sürecinin aşağıdaki aşamalarına ayrılmıştır: monoblok pompa solenoid valfı, monoblok pompanın üst kısmına monte edilir, solenoid valfin enerjisi kesilir, dönüş kanalı açıktır , monoblok pompa pistonu yağ pompalamaya başlamış olsa bile yüksek basınç oluşturamaz, yalnızca solenoid valfe enerji verildiğinde, dönüş kanalı kapatılır, yağ basıncı hızla artar; Yakıt enjeksiyonunu yapmak için yüksek basınçlı yağ borusundan enjektöre yüksek basınçlı yakıt. Solenoid valfin enerjisi kesildiğinde, yağ dönüş kanalı açılır ve yağ basıncı hızla taşar ve enjeksiyon durur. Belirli bir süre enerji verilen solenoid valf, çevrimsel yağ besleme miktarını belirler.
(2) şarj işlemi: Solenoid valfe enerji verilmez, piston aşağı doğru hareket ettiğinde enjeksiyon sisteminin iç basıncı, düşük basınçlı yağ devresinin enjeksiyon basıncından daha düşük olur, düşük basınçlı sistem yakıtı pompaya girer. piston manşonundaki giriş yoluyla yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi.
(3) Baypas işlemi: piston yükseldiğinde, piston boşluğundaki yakıt sıkıştırılır, ancak solenoid valf hala enerjisiz durumdaysa, piston boşluğundaki yakıt basıncı, pistonun açılma basıncı tarafından belirlenecektir. Enjektörün açılma basıncından çok daha düşük olan geri dönüş emniyet valfi, böylece yakıtın dönüş kanalı yoluyla yakıt deposuna geri akmasını sağlar.
(4) Enjeksiyon işlemi: Pistonun yükselişi sırasında, elektronik kontrol ünitesi (ECU) belirli bir anda enjeksiyon darbesini kontrol etmek için bir sinyal gönderirse, böylece solenoid valfe enerji verilirse, o zaman dönüş kanalı kapatılır, ve piston boşluğu kapalı bir hacim halinde oluşturulur, pistonun yükselmesiyle, kapalı hacimdeki yakıt sıkıştırılır ve basınç hızla yükselir ve enjektörün meme ucundaki basınç keskin bir şekilde yükselir ve enjektör açma basıncı (yaklaşık 300 bar) enjektörünkinden daha yüksekse, bu durumda yakıt basıncı, enjektör açma basıncından çok daha düşük olan geri dönüş emniyet valfi açma basıncı tarafından belirlenecektir. Basınç, enjektörün açılma basıncından (yaklaşık 300 bar) yüksek olduğunda enjektör açılır ve yanma odasına yakıt püskürtülür. Maksimum enjeksiyon basıncı 1800 bara kadardır.
(5) Boşaltma işlemi: Enjeksiyon darbesini kontrol etme sinyali sonlandırıldığında, solenoid valfin enerjisi kesilir, dönüş kanalı yeniden açılır, yakıt taşar, piston haznesindeki ve memedeki basınç hızla düşer, meme kapatılır ve enjeksiyon işlemi sona erer.