Sıcak Satış Dizel Yakıt Enjektör Memesi 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Yakıt Memesi Araba Motor Parçaları

Common Rail dizel enjektörleri ile normal enjektörler arasındaki operasyonel farklar esas olarak arkalarındaki sistemlerin tasarımı ve çalışma prensiplerinde yatmaktadır. Operasyonel düzeyde ikisi arasındaki temel farklardan bazıları şunlardır:

1. Sistem tasarımı:
Common Rail dizel enjektörleri: Yüksek basınçlı bir yakıt pompası, bir ortak yakıt besleme borusu, yakıt enjektörleri, bir bilgisayar ve bazı boru hattı basınç sensörlerinden oluşan yüksek basınçlı ortak raylı dizel yakıt enjeksiyon sisteminin bir parçasıdır. Yüksek basınçlı yakıt pompası, yüksek basınçlı yakıt üreterek ortak yakıt besleme hattına iletir ve sistemdeki her enjektör, kendi yüksek basınçlı yakıt hattı üzerinden ortak yakıt besleme hattına bağlanır.
Ortak Enjektör: Genellikle, motor eksantrik mili tarafından çalıştırılan yüksek basınçlı bir pompanın her silindirin yakıt haznesine dizel yakıt sağladığı geleneksel dizel enjeksiyon sistemine aittir.
2.Çalışma Prensibi:
Common Rail Dizel Enjektör Nozulu: Çalışma sırasında enjektörün enjeksiyon basıncı 140 ila 160 MPa'ya veya daha yükseğe ulaşabilir. Basınç sensörü aracılığıyla yüksek basınçlı ortak ray sistemi, enjeksiyonun hassas kontrolünü sağlamak için ortak raydaki basıncı düzenlemek üzere uygun tahliyeyi açmak için solenoid valfin kontrolü yoluyla kontrol ünitesine ortak ray basınç değeri geri bildirimi sağlayacaktır. basınç ve enjekte edilen yakıt miktarı.
Sıradan yakıt enjektörü: Yakıt besleme yöntemi motor devri değiştikçe değişmek zorundadır ve çeşitli hızlarda optimum yakıt beslemesini gerçekleştirmek imkansızdır. Enjektör memesinin açılıp kapanması ve enjekte edilen yağ miktarı esas olarak eksantrik milinin mekanik yapısı ve yüksek basınçlı yağ pompası tarafından kontrol edilir.
3. Çalıştırma ve bakım:
Common Rail Dizel Enjektör Nozulu: Gelişmiş elektronik kontrol teknolojisi ve yüksek basınçlı Common Rail tasarımı nedeniyle Common Rail dizel enjektör nozulu, değiştirme, bakım ve hata ayıklama konularında özel ekipman ve teknoloji gerektirir. Ayrıca yüksek enjeksiyon basıncı nedeniyle yakıt kalitesi ve sistem temizliği gereksinimleri yüksektir, düzenli temizlik ve filtrelerin değiştirilmesini gerektirir.
Sıradan enjektörler: nispeten basittir, değiştirilmesi ve onarılması daha kolaydır. Ancak yakıt beslemesi nispeten tek olduğundan motorun çalışma şartlarına uyumu zayıftır, motor devri ve yük değişikliklerine göre ayarlanması gerekmektedir.
4. Önlemler:
Common Rail dizel enjektör memesini değiştirirken, toz ve diğer yabancı maddelerin sisteme girmesini önlemek için çalışma ortamının temiz olduğundan emin olmanız gerekir. Aynı zamanda sistem bileşenlerine zarar vermemek veya sistem performansını etkilememek için doğru adımlara ve sıraya göre çalışmak gerekir.
Yaygın enjektörlerde, işlem nispeten basit olsa da sistemin düzgün çalıştığından emin olmak için yine de kurulum konumuna, sızdırmazlığa ve bağlantı güvenilirliğine dikkat etmeniz gerekir.