Yüksek Kaliteli Dizel Yakıt Enjektör Memesi Dlla321n413

Dizel motorun elektronik yakıt enjeksiyon teknolojisinin en son gelişme yönünü temsil eder ve dizel yakıt sistemi gelişiminin ana eğilimidir. Ülkemizde dizel yüksek basınçlı Common Rail yakıt enjektörü ölçüm cihazının araştırılması ve geliştirilmesi henüz başlangıç ​​aşamasındadır. Ülkemizde dizel motorlu araçların gelişiminin yabancı ülkelere göre belli bir gecikme olduğu gerçeğiyle de birleştiğinde, çoğu yağ enjektörü test ekipmanı hala geleneksel yağ enjektörünü tespit etme aşamasındadır. Ekipman ve temel test cihazı esas olarak yabancı alımına dayanmaktadır. Bu nedenle, Common Rail enjektör tespit cihazının gelişimi nispeten yavaştır. Dizel yüksek basınçlı ortak raylı sistem araçlarının popülaritesi ve yabancı test ekipmanının fiyatının genellikle çok yüksek olması nedeniyle, yerli yüksek basınçlı ortak raylı enjektör test ekipmanının geliştirilmesi acildir.

Yakıt enjektörü, dizel motorun yakıt besleme sistemindeki yakıt enjeksiyonunun önemli bir parçasıdır. Görevi, yakıtı küçük yağ damlacıkları halinde atomize etmek ve dizel karışım oluşumunun özelliklerine göre yanma odasının belirli bölümlerine püskürtmektir. İğne valfi ve iğne valf gövdesinden oluşan nozül kaplini, dizel yakıt besleme sisteminde hassas bir kaplindir ve performansı ve ömrü, dizel motorun servis performansıyla ilgili önemli bir endekstir. Nozülün çalışma durumu kötüdür, iç kısmı titreşimli yüksek basınçlı yakıttan etkilenir ve kafa, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazla doğrudan temas halindedir. Mekanik yük ve termal yük nedeniyle küçük nozulların neden olduğu deformasyon, kötü sızdırmazlık, gaz kanalı, çalışma bozukluklarına yetecek kadardır. Kullanım sırasında yakıt enjektörünün arızalanması nedeniyle çoğu zaman motor performansı düşer, hatta iğne valf gövdesinin kırılması nedeniyle motor çalışamaz. Bu nedenle karmaşık koşullar altında çalışan nozulların arızalarını analiz etmek büyük önem taşımaktadır.