Yüksek Kaliteli Dizel Yakıt Enjektörü 0 445 120 219 Common Rail Yakıt Enjektörü 0 445 120 217 Motor Parçaları 0 445 120 218

1. Krank biyel mekanizması

Krank biyel kolu mekanizması; silindir bloğu, silindir kapağı, piston, biyel kolu, krank mili ve volandan oluşur. Bu, güç üreten ve pistonun doğrusal ileri geri hareketini krank milinin dönme hareketine dönüştürerek dışarıya güç çıkışı sağlayan motordur.

2. Valf mekanizması

Valf mekanizması emme valfi, egzoz valfi, valf yayı, itici, eksantrik mili ve zamanlama dişlisinden oluşur. Görevi zamanında silindiri taze gazla doldurmak ve yanma sonucu oluşan egzoz gazını zamanla dışarı atmaktır.

3. Yakıt besleme sistemi

Dizel motor yakıt besleme sistemi, yakıt deposu, yakıt pompası, yakıt enjeksiyon pompası, dizel filtresi vb.'den oluşur. İşlevi, silindire saf hava sağlamak ve ayarlamak için belirli bir zamanda silindire belirli bir miktarda dizel enjekte etmektir. Motor çıkış gücü ve hızı. Son olarak yanma sonrası egzoz gazı silindirden dışarı atılır.

4. Giriş sistemi

Emme sisteminin temel gereksinimi, motora mümkün olduğu kadar temiz hava sağlamaktır. Hava giriş modu doğal aspirasyon, süper şarj, süper şarjlı ara soğutma ve çift süper şarjlı ara soğutma olarak ayrılabilir. Sistem esas olarak hava filtresi, emme borusu, silindir kafası hava yolu vb. parçalardan oluşur. Hava filtresinin ana işlevi, servis ömrünü uzatmak için silindire giren havanın temizliğini sağlamak üzere havadaki yabancı maddeleri ve tozu filtrelemektir. motorun.

5. Soğutma sistemi

Dizel motorlar genellikle su soğutmasını kullanır. Su soğutmalı tip; su pompası, radyatör, fan, termostat ve su ceketinden (gövde içinde) oluşur. İşlevi, yüksek sıcaklıktaki parçaların ısısını radyatör aracılığıyla atmosfere dağıtmak için soğutma suyunun sirkülasyonunu kullanmak ve böylece motorun normal çalışma sıcaklığını korumaktır. Dizel motorun yanma odasına enjekte edilen dizel büyük miktarda ısı üretir; bunun yaklaşık üçte biri piston ve biyel mekanizması aracılığıyla mekanik enerjiye dönüştürülür ve harici olarak çalışır; yaklaşık üçte biri egzozla boşaltılır; yaklaşık üçte biri soğutma sistemi tarafından kaybedilir.

6. Yağlama sistemi

Yağlama sistemi bir yağ pompası, bir filtre, bir yağ kanalı, bir yağ karteri vb.'den oluşur. Yağlama sisteminin işlevi, sürtünmeyi azaltmak, yavaşlatmak için gerekli tüm parçalara niceliksel, temiz ve uygun şekilde viskoz yağlama yağı iletmektir. Parçaların aşınmasını ve sürtünme yüzeyini temizleyin ve soğutun. Dizel motorların güvenilirliğinde ve dayanıklılığında önemli bir rol oynar; örneğin: parçaların aşınmasının azaltılması ve sürtünme işinin azaltılması; yağlama yüzeyinin soğutulması ve temizlenmesi; yağ filminin emildiği yerlerde paslanmanın önlenmesi; ve hidrolik ortamın sağlanması.

7. Çalıştırma sistemi

Çalıştırma sistemi, sabit bir motoru çalıştırmak ve onu otonom çalışma durumuna dönüştürmek için kullanılan bir akü, teller, bir solenoid kesme valfi, bir çalıştırma anahtarı, bir marş motoru ve bir şarj cihazından oluşur.