Yüksek Kaliteli Dizel motor Parçaları 6 Silindir VE dizel pompa rotor kafası 1468376028 1 468 376 028

Yakıt pompası emniyet valfinin ana işlevi, yakıt pompası çıkışındaki maksimum basıncı sınırlamak, hidrolik sistemin aşırı yüklenmesini önlemek ve güvenlik rolü oynamaktır. Emniyet valfi açma ve kapama özellikleri, emniyet valfi açma basıncı, kapatma basıncı ve emniyet valfi nominal akış hızına ulaştığında oluşan basınç arasındaki ilişkidir. Emniyet valfinin önemli bir statik performansıdır. Emniyet valfi açıldıktan sonra sistem basıncının mümkün olduğu kadar sabit tutulması, kapatma basıncının ise mümkün olduğu kadar tutarlı olması gerekmektedir. Açma basıncı eşittir ama aslında imkansızdır. Yalnızca farklı akış hızları altındaki basınç farkının mümkün olduğu kadar küçük olmasını sağlamaya çalışabiliriz. Genel olarak emniyet valfinin açma basıncının maksimum ayar basıncının %95'inden az olmaması ve kapatma basıncının maksimum ayar basıncının %90'ından az olmaması gerekir. Belirli bir yakıt pompası emniyet valfinin açılma ve kapanma özellikleri gereksinimleri karşılamıyor. Yakıt pompası emniyet valfi, esas olarak bir ana valf, bir pilot valf, bir ana valf yayı ve bir pilot valf basınç ayar yayından oluşan pilot kademeli iki aşamalı bir emniyet valfidir. Yakıt pompasının arkasındaki basınç, pilot valfin basınç ayar yayının ön basıncına ulaştığında pilot valf açılır ve ana valf yayı haznesi alçak basınca geçirilir. Bu nedenle ana valfin önü ile arkası arasındaki basınç farkı artar. Ana vana açılarak pompadan sonra yakıtı dizel dönüş haznesine boşaltır, dizel pompasından sonra basıncı düşürerek sistemin güvenliğini sağlar, yani ana vananın açılıp kapanması pilot vana tarafından kontrol edilir. Mazotu boşaltmak için ana vananın açılması, pompadan sonraki basıncı azaltır ve sistemin aşırı yüklenmesini önler.