< img height = "1" genişlik = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Yüksek Kaliteli Dizel Motor Parçaları 6 Silindir VE 1468376017 Dizel Pompa Kafası Rotor 1 468 376 017 fabrika ve üreticileri | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Yüksek Kaliteli Dizel Motor Parçaları 6 Silindir VE 1468376017 Dizel Pompa Kafası Rotor 1 468 376 017

Ürün Detayları:

Kafa Rotoru 1 468 376 017, yakıtın emilmesini ve boşaltılmasını hassas bir şekilde kontrol edebilen, böylece dizel motorun yanması için doğru miktarda istikrarlı yakıt beslemesi sağlayan, mükemmel aşınma ve korozyon direncine sahip yüksek mukavemetli alaşımdan yapılmıştır.

  • Açıklama:Kafa Rotoru
  • Menşe Yeri:Çin
  • Marka adı:VOVT
  • Referans kodları:1 468 376 017
  • Başvuru: /
  • Adedi:2 adet
  • Sertifikasyon:ISO9001
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Ambalaj:Nötr ambalaj
  • Kalite Kontrolü:Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir
  • Kurşun zamanı:7~15 iş günü
  • Ödeme:T/T, L/C, Paypal, Western Union veya gereklilik olarak
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    ürün açıklaması

    Referans. Kodlar 1 468 376 017
    Başvuru /
    Adedi 2 adet
    Sertifikasyon ISO9001
    Menşe Yeri Çin
    Ambalajlama Nötr ambalaj
    Kalite Kontrol Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir
    Kurşun zamanı 7~15 iş günü
    Ödeme T/T, L/C, Paypal, Western Union veya gereklilik olarak

    Yakıt Pompası Kafaları: Yakıt Dağıtımının Hassas Özü

    Pompa kafası, yakıt dağıtımının hassas kontrolünün önemli sorumluluğunu taşıyan yakıt pompası sisteminin en kritik parçasıdır ve tasarımı ve performansı, tüm yakıt besleme sisteminin verimliliğini ve stabilitesini doğrudan etkiler.

    Pompa kafası esas olarak pompa gövdesi, piston, giriş ve çıkış valfleri, yay ve sızdırmazlık bileşenlerinden oluşur. Malzemesi çoğunlukla karmaşık ve zorlu çalışma ortamıyla başa çıkabilmek için yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı ve korozyona dayanıklı metal malzemelerden seçilmiştir.

    Kullanım sürecinde, motor çalıştırıldığında eksantrik mili dönmeye ve pistonu pompa kafasında hareket ettirmeye başlar. Piston aşağı indiğinde pompa haznesinin hacmi artar ve basınç düşer, bu sırada iç ve dış basınç farkının etkisiyle giriş valfi açılır ve yakıt pompa haznesine emilir. Eksantrik mili dönmeye devam ettikçe, piston yukarı doğru, pompa odasının hacmi giderek azalır, yakıt sıkıştırılır, basınç hızla yükselir. Basınç, çıkış valfinin yay ön yükünü aştığında, çıkış valfi açılır ve hassas bir şekilde ölçülen ve yüksek basınçlı sıkıştırılmış yakıt, çıkış deliğinden motorun yakıt enjeksiyon sistemine taşınır ve sonunda karıştırılmak üzere silindire enjekte edilir. hava ve yanma, motora güç sağlar.

    Tüm çalışma döngüsü boyunca pompa kafasının çeşitli parçaları birlikte çalışır ve hassasiyet gereksinimleri son derece yüksektir. Örneğin, iyi bir sızdırmazlık ve yakıtın verimli bir şekilde pompalanmasını sağlamak için piston ile pompa gövdesi arasındaki boşluğun çok küçük bir aralıkta sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir. Giriş ve çıkış valflerinin açılma ve kapanma zamanlamasının da hassas olması gerekir, aksi takdirde hatalı yakıt enjeksiyonuna, dengesiz basınca ve diğer sorunlara yol açacaktır, bu da motorun performansını etkileyerek yetersiz güce, artan yakıt tüketimine neden olacaktır. , emisyonlar ve diğer istenmeyen olaylar.

    Arabada, gemide, mühendislik makinelerinde veya diğer yakıt güç ekipmanı türlerinde olsun, yağ pompası pompası kafası sessizce önemli bir rol oynuyor. Sürekli ve istikrarlı çalışması, ekipmanın normal çalışmasını sağlamak, temel unsurlardan birinin performansını arttırmaktır ve bu nedenle, pompa kafasının üretim süreci, kalite kontrolü ve rutin bakımı, aşağıdakileri sağlamak için son derece katı gereksinimlere sahiptir: Çeşitli çalışma koşullarında yakıt dağıtım görevini doğru ve doğru bir şekilde tamamlayabilir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin