Kamyon WD615 Enjektör Pompası için Yakıt Enjektör Pompası R61540080101

Otomotiv yakıt pompası iki kısma ayrılmıştır: yakıt pompası ve dizel pompası.Yakıt pompası motorun içine monte edilmiştir.Görevi, motor yağını motorun sürtünme parçalarına göndererek, motor yağının yağlama devresinde dolaşarak motorun iyi yağlanmasını sağlamaktır.Yakıt pompası çoğunlukla dişli pompa gövdesinden vb. oluşan bir dişli pompadır.Motor çalışırken, eksantrik mili, pompa gövdesinin tahrik dişlisinin dönmesini sağlar.Dişli, yağı pompanın iç duvarı boyunca yağ girişinden yağ çıkışına doğru sallayarak düşük bir basınç oluşturur ve emme üretir ve yağ tankındaki yağ, yağ girişine emilir.Yağ çıkışındaki yağ giderek daha fazla birikir, böylece basınç artar ve basınçlı yağlamayı gerçekleştirmek için yağ her sürtünme parçasına bastırılır.

Dizel pompası, yakıtı jeneratöre taşımak ve aracın hareket etmesi için güç sağlamak üzere yakıt deposuna takılan pompa gövdesidir.İşlevi, her bir enjektörün ve soğuk çalıştırma enjektörünün ihtiyaç duyduğu yakıtı sağlamaktır.Elektronik kontrollü benzin enjeksiyon sistemlerinde genellikle silindirli elektrikli dizel pompalar ve kanatlı elektrikli dizel pompalar olmak üzere iki tip elektrikli dizel pompa kullanılır.Silindir tipi elektrikli dizel pompa bir kabuk, silindirik bir silindir ve bir rotordan oluşur.Beş silindir, rotorun oluğunda radyal olarak kayabilir ve rotor ile mahfaza arasında belirli bir eksantriklik vardır.Rotor, DC motorun tahriki altında döner ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, silindirler, nispeten bağımsız beş sızdırmazlık odası oluşturmak üzere pompa gövdesinin iç yüzeyine bastırılır.Dönerken, her bir sızdırmazlık boşluğunun hacmi sürekli olarak değişir ve yağ girişindeyken hacim belirli bir vakum oluşturacak şekilde artar ve filtrelenen benzin pompaya emilir.Yağ çıkışında hacim küçülür, basınç yükselir ve benzin DC motorun içinden geçerek çıkış için çek valfi iter.Petrol boru hattı tıkandığında veya benzin filtresi tıkandığında, benzin basıncı belirtilen değeri aşar, basınç sınırlama valfi açılır ve benzin, yağ giriş tarafına geri akar.Kanatlı dizel pompa, rotor yuvasındaki kanatların pompa gövdesine temas ettiği, emilen sıvının yağ giriş tarafından yağ boşaltma tarafına doğru bastırıldığı bir pompadır.