Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA150P961

Enjektör muayenesi

(1) Enjektörü körü körüne sökmeyin.Dizel motor arızalandıktan sonra, arızanın nerede olduğunu dikkatlice bulmalı, hedefe yönelik olarak onarmalı ve her bileşeni körü körüne sökmemelisiniz.Yakıt enjektör grubunun işlenme ve montaj hassasiyeti çok yüksektir, çok gerekmedikçe dilediğiniz gibi sökmeyiniz.Sökme ve takma işlemlerinden kaynaklanan kükürt darbeleri ve çizikler nedeniyle servis ömrü onlarca, hatta yüzlerce saat kısalabilir.
(2) Enjektörü sökerken her enjektörün sırasını unutmayın.Her bir yakıt enjektörü parçası setinin valf gövdesi ve iğne valfi bire bir işlenir, bu nedenle montaj sırasında yanlış takılmamalıdır.Yanlış takılırsa enjektör sıkışır veya kötü çalışır. (3) Sökmeden sonra dikkatlice temizlenmeli, valf gövdesinin omuzunun alt ucundaki karbon birikintilerinin ve valf gövdesinin temizlenmesine özellikle dikkat edilmelidir. sabitleme somununun destekleyici basamak yüzeyi.Yakıt enjektör grubunu temizlerken şunları yapın: temiz mazotla temizleyin, temizlik için diğer parçalarla karıştırmayın ve iğne valfine elinizle dokunmayın: bırakın temizlemeden kullanmayı.
(3) Bakım sırasında yanma odası, emme valfi, egzoz valfi, piston, silindir gömleği, egzoz borusu ve yakıt enjektörü çevresindeki karbon birikintilerinin dikkatlice temizlenmesi dizel motorların revizyonu için gerekli bir prosedürdür.Yeni parçaların onarılıp değiştirilmeyeceği teknik durumlarına bağlıdır.Aksi takdirde yukarıda belirtilen parçalarda çok fazla karbon birikintisi oluşacak ve bu da dizel motorun ısı dağılımının zayıf olmasına, egzozun zayıf olmasına ve yerel sıcaklığın yüksek olmasına ve dolayısıyla yakıt enjektör grubunun yanmasına neden olacaktır.