Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA145P014

Enjektör Kafasının Sökülmesi ve Muayenesi ve İğneli Valf Kaplininin Taşlama Onarım Becerileri (bölüm 1)

Yakıt enjektörü dizel motorun önemli parçalarından biridir ve çalışma performansı dizel motorun gücünü, ekonomisini, güvenilirliğini ve emisyonunu doğrudan etkiler.

Dizel motor yüksek devirde çalışırken, yakıtın kimyasal enerjisini mekanik enerjiye çevirebilmesi için, yakıt enjektöründen silindire enjekte edilen yakıtın en kısa sürede ateşlenmesi ve en iyi zamanda hızlı bir şekilde yanması gerekir. Bu, motoru maksimum ölçüde çalıştırır. Bunu başarmak için enjektör aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

(1) Yakıt enjektörünün belirli bir enjeksiyon basıncı ve aralığı olmalıdır.

Enjektörün enjeksiyon basıncı, basınç düzenleme yayı tarafından ayarlanır ve aralık yalnızca enjeksiyon basıncı ve yanma odasının karşı basıncı ile ilgili değildir, aynı zamanda meme deliğinin çapı ve meme deliğinin çapı gibi yapısal faktörlerle de ilgilidir. iğne valfinin şekli.

(2) Yanma odasının şekline uygun uygun bir enjeksiyon yönü ve enjeksiyon konisi açısı bulunmalıdır.

(3) Yeterli yanma elde etmek için enjekte edilen yakıtın hava ile hızlı ve eşit bir şekilde karıştırılabilmesini sağlayacak şekilde iyi bir atomizasyon performansı olmalıdır.

(4) Yakıt enjeksiyonunun durdurulma zamanlaması düzgündür, yani yakıt enjeksiyonunun sonunda yakıt beslemesi hızla ve tamamen kesilebilir ve yakıt sızıntısına izin verilmez.

(5) Uzun süre güvenle kullanılabilmesi için yüksek sıcaklık ve yüksek basınç gibi ağır koşullara dayanabilmelidir. Yakıt enjektörü yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaza maruz kaldığı için sıcaklık ve basınç aniden değişir ve yüksek hızlı yakıt akışı aşındırır, yakıttaki yabancı maddeler aşınır ve yakıtta üretilen aşındırıcı gaz (kükürt dioksit) paslanır ve yıpranır.

Bu nedenle yakıt enjektörünü iyi çalışır durumda tutmak için motor yanma odası bileşenlerinin ve yakıt sisteminin düzenli muayene ve bakımının güçlendirilmesi gerekmektedir.