Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA142SN582

Bu durumda temizlik birkaç şekilde yapılabilir:

Yakıta eklenen özel temizlik katkı maddelerinin kullanılmasıyla. Meme deliklerini nazikçe temizleyen özel temizlik maddeleri içerirler.

Basınçlı temizlik. Bunu yapmak için, aracı 110 ... 130 km / s hıza çıkarmanız ve yüksek motor devirlerinde 10 ... 15 km (yaklaşık 5 ... 6 dakika) sürmeniz gerekir. Nozullardaki yükün fazla olması nedeniyle doğal temizlik meydana gelecektir.

Rölantide. Bu yöntem öncekine benzer. araç hareketsizken içten yanmalı motoru çalıştırmak ve hızı 3 ... 4 dakika boyunca 4 ... 5 bin seviyesinde tutmak gerekiyor. Bu aynı zamanda püskürtme uçlarını da temizleyecektir. Ancak önceki temizleme yöntemi daha iyidir çünkü kendi koşullarındaki yük daha fazladır.

Sonuçlar:

Enjektörlerin çalışmasındaki sorunlar kritik bir arıza değildir ancak meydana gelmesi durumunda arızanın kontrol ve onarımını ertelememenizi öneririz. Çoğu durumda onarımlar yukarıda açıklanan yöntemler kullanılarak bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Enjektörlerin zamanında kontrol edilmesi ve teşhis edilmesi, aracın çalışmasıyla ilgili sorunlardan kaçınmanıza olanak sağlayacaktır. Önleme, enjektörler veya diğer içten yanmalı motor bileşenleri üzerindeki onarım çalışmalarından daha az maliyetli olacaktır. Aracınızın durumu ne olursa olsun her 30... 35 bin kilometrede bir püskürtme uçlarını temizlemenizi öneririz.