Orijinal Kalite Dizel Enjektör Memesi DLLA157SM051 105019-0371 Motor Yakıt Memesi Otomobil Parçaları

Yakıt enjektörü memesi motorda hayati bir rol oynar. Motor yakıt besleme sisteminin önemli bir bileşenidir ve çalışma durumu motorun performansını doğrudan etkiler. Enjektör memesi arızalanırsa, yakıt tüketiminin artmasına, aşırı emisyonlara, çalıştırma zorluklarına, dengesiz rölantiye ve diğer sorunlara yol açacaktır.

Enjektör memesinin çalışma prensibi elektromanyetik kontrolü ve yakıt enjeksiyonunu içerir. Çoğu otomotiv enjektör memesi elektromanyetik kontrol kullanır. ECU (motor kontrol ünitesi) bir kontrol sinyali gönderdiğinde, enjektör memesinin içindeki bobin, iğne valfini emen bir manyetik alan oluşturarak yakıtın memeden enjekte edilmesine neden olur. ECU güç sağlamayı bıraktığında manyetik alan kaybolur, geri dönüş yayının etkisi altında iğne valfi kapanır ve yakıt enjeksiyonu durur.

Enjektör memeleri yakıtı yüksek basınçta atomize ederek motor silindirine püskürtür. Farklı enjeksiyon yöntemlerine göre tek noktalı EFI ve çok noktalı EFI'ye ayrılabilir. Tek noktalı EFI, enjektörün karbüratör konumuna takılmasını içerirken, çok noktalı EFI, enjektörün her silindirin emme borusuna takılmasını içerir.

Örneğin, bir araba bir süre kullanıldıktan sonra yakıt sisteminde belirli tortular oluşabilir. Bu birikintiler enjektörlere erişimi engelleyebilir ve enjektörlerin normal çalışmasını etkileyebilir. İstatistiksel olarak birikintiler, enjektör memelerinin iğne valflerini ve valf deliklerini tıkayarak elektronik enjeksiyon sisteminin hassas parçalarının çalışma performansını etkileyebilir ve güç performansında azalmaya neden olabilir. Tortular aynı zamanda emme valfinde de karbon birikintileri oluşturacak ve bunun sonucunda kapanması sıkı olmayacak, motor rölantisinin dengesiz olmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve buna egzoz emisyonlarının bozulmasına neden olacaktır.

Bu nedenle enjektör memesinin öneminin ve çalışma prensibinin anlaşılması aracın doğru kullanımı ve bakımı açısından büyük önem taşımaktadır.