Orijinal yeni yakıt enjektörü valfi komplesi revizyon kiti F00RJ03288

(5) Yakıt filtresinin tıkanması, besleme sıkıntısı veya kesintiye neden olur ve kendiliğinden söner. (6) Piston pimi biyel kolu gömleğine yapışmış. (7) Dizel motor şaftının yanması ve diğer arızalar. (8) Enjektörün iğne valfi yapışıyor ve sıkışmış. (9) Yakıt enjeksiyon pompası normal çalışmıyor, dolayısıyla yağ beslemesi yetersiz veya yağ beslemesi yok. (10) Yakıt sistemi havaya girer ve yağ devresinde "gaz tapası" üretir, böylece dizel motor yağı beslemesi dengesiz olur ve durum ciddi olduğunda motor alev alır. (11) Yakıtın depolanması ve kullanılması sürecinde, yakıtın içinde su vardır, eğer su daha fazlaysa alevin çıkması kolaydır. Kısacası dizel motorun arıza olgusu farklı faktörlerden dolayı farklıdır. Bu nedenle dizel motor normal çalışırken, duman egzoz durumunu gözlemlemeye dikkat etmeli, her parçada anormal ses olup olmadığını dinlemeli, dizel motorun sıcaklığı çok yüksekse dokunmalı, anormal bir durum oluştuğunda kontrol etmeliyiz. Büyük kazaları önlemek için zamanında ve doğru teşhis yapın. Ayrıca dizel motor kullanımında çeşitli parçaların bakım ve onarımını güçlendirmek, zamanla gizli sorunları ortadan kaldırmak.

Common Rail enjektörü, elektronik kontrollü Common Rail sistemindeki en kritik ve hassas düzenektir. Modern dizel motorların enjeksiyon doğruluğu ve Common Rail enjektörünün tepki performansı açısından iyileştirilmesiyle birlikte, Common Rail enjektörünün yapısını ve parametrelerini sürekli olarak optimize etmek gerekmektedir. Common Rail enjektörünün çalışma süreci üzerine yapılan derin araştırma, optimizasyonun temelidir ve hidrolik süreci de çalışmanın amaçlarından biridir.