Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 095000-6700 Zhongqi, Sinotruck HOWO için Denso Enjektör

Düşük hızlı kamyon yokuş yukarı alev çıkarmadan, yokuş aşağı otomatik alev kapatma Bu düşük hızlı kamyon genel olarak aşağıdaki iki özelliğe sahiptir; biri petrol boru hattında her zaman hava bulunması, diğeri ise motorun zayıf olmasıdır. Bu garip arızanın ana nedeni enjektörün iğne valfinin aşırı derecede aşınmış olmasıdır. S1110 dizel motora sahip düşük hızlı bir kamyon var, bu temelde düz yolda ve yokuş yukarı çalışırken normaldir, ancak yokuş aşağı giderken yağ kapısı azaltıldığı sürece dizel motor otomatik olarak duracaktır. Bu olgunun üretimi, çoğu durumda, petrol boru hattı eklem eklemi emme havasının neden olduğu durumlardan kaynaklanmaktadır. Ancak boru hattı bağlantılarındaki tüm contaların değiştirilmesine rağmen arıza hala giderilemiyor. Tekrarlanan incelemelerden sonra enjektörün iğne valfinin ciddi şekilde aşınmış olduğu tespit edildi. Düşük hızlı kamyon düz yolda ve yokuş yukarı giderken büyük gaz kelebeği nedeniyle silindir içindeki gaz enjektöre giremiyordu ve yüksek basınçlı yağ devresi yüksek basınçlı yakıtla dolmuştu. Ancak araç yokuş aşağı gittiğinde gaz kelebeği azaldığı için yüksek basınçlı yağ yolu temelde yağ beslemesini durdurma durumundadır, dolayısıyla silindirdeki yüksek basınçlı yakıt sanal olarak iğne valf çiftine girer ve düşük basınçtaki yakıta girer. Yağ geri dönüş borusundan geçen basınçlı yağ yolu, dizel motorun otomatik olarak taşmasına neden olur. Bu arızaların çoğu, teknik durumu kötü olan tek silindirli dizel motorlarda meydana gelir. Ayrıca tek silindirli dizel enjektörün basınç ayar yayı kırılmışsa veya elastik kuvvet çok küçükse bu da benzer bir arızaya neden olacaktır.