< img height = "1" genişlik = "1" style = "görüntüleme: yok" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 095000-6320 093400-9450 John Deere fabrikası ve üreticileri için Denso Enjektör |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 095000-6320 093400-9450 John Deere için Denso Enjektör

Ürün Detayları:

  • Anavatan:Çin
  • Marka adı:VOVT
  • Sertifika:ISO9001
  • Model numarası:095000-6320
  • Durum:YENİ
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum sipariş miktarı:6 parça
  • Paketleme Detayları:Nötr ambalaj
  • Teslimat süresi:3-5 iş günü
  • Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal
  • Tedarik Yeteneği:300
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    ürün detayı

    微信图片_20220326153454_副本
    微信图片_20220326153506_副本
    微信图片_20220305112747_副本
    微信图片_20220326153518_副本

    Araçlarda / Motorlarda Kullanılır

    Ürün Kodu 095000-6320
    ALLA 127 P 945-J
    DLLA 127 P 945
    093400-9450
    Motor Modeli RE546783/RE530361/RE531210/SE50192
    Başvuru
    John Deere 4.5
    John Deere 6.8
    Adedi 6 adet / Anlaşmalı
    Ambalajlama Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi
    Garanti 6 ay
    Kurşun zamanı Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
    Ödeme T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak

    İğne valfi deliğinde karbon tıkanması için yağı yaklaşık 20 saat bekletebilir, yağı 150°C'ye ısıtabilir ve yaklaşık 2 saat bekletebilirsiniz.Şekil 1'de görüldüğü gibi dizel enjektörün ayrışma diyagramıdır.Bunlar arasında iğne valf çifti yakıt enjektörünün önemli bir parçasıdır.İğne valf çiftinin ciddi şekilde aşınmış olduğu tespit edilirse, iğne valfinin iyi sızdırmazlığını sağlamak için zamanında değiştirin.

    İğne valfi zamanında kapanmadı.Anhui dizel motor yakıt enjektöründe yüksek basınçlı bir yay vardır.Yay esnekliğinin yetersiz olması durumunda iğne valfi zamanında kapanmaz, bu da yakıt enjeksiyonunun artmasına ve yanma kalitesinin düşmesine neden olur.Uzun bir süre boyunca nozülde karbon sorunu ortaya çıkıyor.Bu sorunun çözümü: Basınç ayar yayının zamanında değiştirilmesi.

    İğne valfi sıkışmış ve çift aşınmış.İğne valfi sıkışmış.Dizel motorun çalışmasında yakıt enjektörünün iğne valfi sıkışmış, bunun ana nedeni dizel motor yükünün çok büyük olması, çalışma sıcaklığının çok yüksek olması ve soğuğun iyi olmamasıdır, çünkü meme aşırı ısınıyor iğne valfi deformasyonu ve sıkışıp kaldım;İğne valfinin kalkması çok uzun;Ayarlama süresi uzatılır.Ayarlamadan önce, iç boşluktaki dizel basıncı silindirdeki basınçtan daha düşüktür, bu nedenle gaz memeden iç boşluğa geri akacak ve iğne valfinin sıkışmasına neden olacaktır;Dizel yakıtın getirdiği yabancı maddeler veya meme yakınında karbon birikmesi nedeniyle iğne valfi sıkışmış;Enjektör yayı yumuşar veya enjeksiyon basıncı çok düşük ayarlanmışsa;İğne valfinin zamanında kapatılamaması, memeye gaz girmesi, iğne valfinin yanmasına ve deformasyona uğramasına neden olur.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin