Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120400 Bosch enjektör Perkins MOTOR / CATERPILLAR EXVACATOR ile uyumlu

Yakıt enjektörünün teknik bakımı
Onarım yöntemi: İğne valfi ve valf yuvası sızdırmaz olmadığı için enjektörden yağ damlarsa, iğne valfi dışarı çekilmeli ve yağ damlaması kalmayıncaya kadar taşlama için sızdırmazlık yüzeyine az miktarda motor yağı uygulanmalıdır. Eksenel iğneli enjektörlerde iğne valf çifti aşındığında ve meme deliği genişlediğinde boşluk büzülme yöntemiyle onarılabilir. Yöntem şu şekildedir: nozül deliğine 3 ila 5 mm çapında bir çelik bilye koyun ve nozül deliğinin çapını azaltmak için nozül deliğinde lokal olarak plastik deformasyonun oluşmasını sağlamak için çelik bilyeye küçük bir çekiçle hafifçe vurun. . Enjeksiyon deliği darbe aldıktan sonra iğne valfi ve valf yuvası eşit olmayan kuvvet nedeniyle sıkı bir şekilde kapatılamayabilir ve bunun için taşlama işlemi gerekir. Taşlama yöntemi şu şekildedir: iğne valfinin enjeksiyon iğnesinin ve valf yuvasının sızdırmazlık yüzeyine bir miktar ince öğütme macunu uygulayın, iğne valfini valf yuvasına dikkatlice yerleştirin, bezi el pensesiyle örtün, iğne valfi kolunu kelepçeleyin, ve sonra elinizle sıkıştırın. Valf yuvasını biraz basınç uygulayın ve yaklaşık 30 saniye boyunca ileri geri hareket ettirin. Son olarak aşındırıcı macun iyice temizlendikten sonra montajı yapılabilir.
Enjeksiyon basıncı çok yüksek veya çok düşük
Enjektör basıncı çok yüksek veya çok düşükse dizel motor iyi çalışmayacaktır. Yakıt enjeksiyon basıncı çok yükseğe ayarlanırsa, yakıt enjeksiyon pompasının pistonunun ve yakıt enjektörünün kolayca erken aşınmasına, dizel yağının sızıntı kaybının artmasına ve bazen yüksek basınçlı yakıt borusunun patlamasına neden olur. püskürtme konisi açısı ve yağ ışınının menzili azalır, atomizasyon kalitesi bozulur ve yağ damlaması meydana gelebilir. Çok yüksek yakıt enjeksiyon basıncının nedenleri: D iğneli valf, iğneli valf gövdesinde sıkışmış veya sıkışmış. @Basınç ayar yayı basıncı çok büyük. 3 Püskürtme uçları tıkalı. Düşük yakıt enjeksiyon basıncının nedenleri: D İğne valfinin kılavuz kısmı ile iğne valf gövdesi arasındaki boşluk çok büyüktür veya iğne valfi konisi yüzeyi sıkı bir şekilde kapatılmamıştır. @ Enjektör memesi ile enjektör gövdesi arasındaki temas yüzeyi sıkı bir şekilde kapatılmamış. 3 Basınç ayar vidası gevşek. 4 Basınç düzenleme yayının basıncı çok küçük veya bozuk.

.