Cummins Kamaz Kavz Motor için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120123 Bosch

Spesifik test süreci aşağıdaki gibidir:(1) Yakıt enjeksiyon pompasının dönüş hızı 1000 dev/dak olduğunda, yakıt besleme diş çubuğunun konumunu, yakıt enjeksiyon pompasının dolaşan yağ hacmi 50 mm3 olacak şekilde ayarlayın. yakıt besleme diş çubuğunun konumunu değiştirmeden tutun ve yakıt enjektörünün her bir deliğinin püskürtme darbe kuvvetini, sırasıyla 800, 1000 ve 1200 dev/dak'lık yakıt enjeksiyon pompasının dönüş hızı altında ölçün;(2) Yakıt enjeksiyon pompasının test tezgahı kontrolörünü, yakıt enjeksiyon pompasının hızının 1000 dev/dak'da sabit bir şekilde çalışmasını sağlayacak şekilde ayarlayın, yağ besleme diş çubuğunun konumunu ayarlayın ve her bir deliğin püskürtme darbe kuvvetini ölçün. Yakıt enjeksiyon pompasının dolaşan yağ hacmi 50, 60 ve 70 mm3/devir olduğunda yakıt enjektörü.

Sıkı CO: emisyon düzenlemelerini karşılamak ve nitrojen oksit (NO.) ile kurum emisyonları arasındaki hedef çatışmayı azaltmak için verimli enerji santralleri geliştirmek gereklidir.Dizel motorların mevcut ve gelecekteki Avrupa emisyon standartlarını karşılaması zorlu bir iştir.Yüksek egzoz gazı devridaimi (EGR) oranı ve yüksek takviye basıncı, kısmi yükte çalışan dizel motorlarda NOx ile kurum emisyonu arasındaki çatışmayı etkili bir şekilde iyileştirebilir.Optimum enjeksiyon stratejisi, partikül emisyonunu ve yanma gürültüsünü azaltmak için dijital enjeksiyon modeliyle birleştirilmiştir.Matsumoto ve ark.yakıt enjeksiyon sistemlerini optimize etmenin bu hedeflere ulaşmada önemli bir faktör olduğunu göstermiştir.Devam eden deneysel araştırmanın amacı, sistemin aynı karmaşıklığıyla verimli enjeksiyon modellemesi elde etmek için basınç modülasyon sistemini binek otomobilin dizel enjektörüne entegre etmektir.