Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120387 Bosch enjektörle uyumlu

Akümülatör yakıt enjektörünün yapısal tasarımı

Akümülatör boşluğu, akümülatör deliğini ve akümülatör boşluğunu içerir. Gaz kelebeği deliği, yağ enjeksiyonu işleminde güçlü bir kısma etkisi yaratan, enjektör tarafından üretilen basınç dalgalanmasının sisteme yayılmasını engelleyen ve aynı zamanda yağ enjeksiyonu sırasında oluşan basınç dalgalanmasının etkisini azaltan akümülatör boşluğunun popülasyonunda bulunur. Enjektördeki diğer enjektörler. Akümülatör bölmesi, esas olarak enjektör tarafından yakıt enjeksiyonuna hazırlanmak için kullanılan enjektörün kafasında bulunur. Akümülatör rolü oynar ve enjektördeki iğne valfinin açılıp kapanmasından kaynaklanan basınç dalgalanmasını emer, bu da enjeksiyonun doğru kontrolüne yardımcı olur. Yakıt enjeksiyonu sırasında enjektörün yakıt miktarının yalnızca her enjeksiyondan sonra eklenmesi gerekir. Bu nedenle, enjeksiyon sonunda nozüldeki basınç düşüşü ve tepe basıncı, her seferinde nozulun enjeksiyon miktarının hassas kontrolünü gerçekleştirebilen ve böylece elde edebilen uygun hacimde akümülatör odası tasarlanarak belirtilen aralıkta tutulabilir. amacı her silindirin eşit olmayan enjeksiyon miktarını azaltmaktır.

(1) Akümülatör deliğinin kesit alanı ve akümülatörün hacmi, akümülatör enjektör memesinin akış özellikleri üzerinde büyük etkiye sahiptir.

(2) Delik alanının artmasıyla birlikte, delikteki gazın hacim oranı da artar ve kavitasyon etkisi artar; Yakıt akış hızı azalır ve çıkış akışı azalır.

(3) Akümülatör haznesinin hacmi arttığında kavitasyon etkisi artar ve delikteki yakıt kabarcıklarının hacmi artar; Yüksek hızlı yakıt, delikteki alanın çoğunu kaplar ve deliğin aşağısındaki yakıtın hızı giderek azalır ve değişim eğilimi, hacim oranı kadar belirgin değildir.