Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Motor

Motor kirletici madde kontrolü emisyon seviyesinin sürekli gelişmesiyle birlikte, dizel motorların büyük çoğunluğu şu anda elektronik olarak kontrol edilen yüksek basınçlı ortak raylı yakıt sistemi kullanıyor, sistem basıncı 1600bar'dan 2500bar'a kadar, elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjektörü elektronik olarak bütünün en temel parçalarıdır. kontrollü yüksek basınçlı ortak raylı yakıt sistemi, işleme zorluğu ve karmaşıklığının en büyüğüdür. ECU, enjektörün solenoid valfini yüksek hızda açılacak şekilde çalıştırır. Yakıt enjeksiyon miktarı, solenoid valfin açılma süresine, enjeksiyon basıncına, memenin çapına ve diğer faktörlere bağlıdır. Yüksek basınçlı Common Rail enjektörünün hızlı tepki vermesi nedeniyle, çoklu enjeksiyon, yüksek basınçlı Common Rail yakıt sisteminin en büyük özelliklerinden biri haline gelmiştir.

Yakıt enjektörü solenoid valfı, dizel elektrik kontrol sisteminin temel bileşenidir; elektromanyetik kuvveti ve hızlı tepki yeteneği, enjeksiyon basıncını ve enjeksiyon hassasiyetini doğrudan etkiler.

Solenoid valfin statik elektromanyetik kuvveti esas olarak sürüş akımından, çalışma açıklığından, bobin dönüşlerinden, çekirdek manyetik malzemesinden, elektromıknatısın içindeki ve dışındaki manyetik kutup alanından, armatür kalınlığından ve diğer faktörlerden etkilenir. Sürüş akımı ile temsil edilen sürüş parametreleri, çalışma havası aralığı ve sönümleme aralığı ile temsil edilen montaj parametreleri ve bobin dönüşleri ile temsil edilen yapısal parametreler, solenoid valfin elektromanyetik kuvvetini etkileyen temel parametrelerdir.

Sürüş akımı 4A'dan az olduğunda, solenoid valfin toplam isteksizliği küçüktür, yumuşak manyetik malzemelerin manyetik doygunluk fenomenini meydana getirmesi kolay değildir, sürüş akımı, elektromanyetik kuvvet değişimini etkileyen ana faktör haline gelir. Sürüş akımı 4A'den büyük olduğunda, toplam akıdaki artış elektromanyetik kuvvetin artmasında ana faktör olmasına rağmen, solenoid valfin toplam isteksizliğinin artması elektromanyetik kuvvetin azalmasının kademeli olarak artmasına neden olur ve bu da elektromanyetik kuvvetin azalmasına neden olur. Solenoid valfin elektromanyetik kuvvetinin azalmasına.