Gazon Motor D 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3 için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120141 Bosch

Yüksek Basınçlı Optik Şeffaf Yakıt Enjektör Nozullarının İçinde Kavitasyon(BÖLÜM 7)

4 Sonuçlar (devam)

Bu yaklaşım, kırılgan malzemeler için en yaygın arıza mekanizmalarını dikkate aldı ve nozül üzerindeki çalışma yüklerini ayrıntılı olarak çözmek için Sonlu Elemanlar Analizi'ni kullandı. Tasarımda, yakıttan gelen basıncın uygulandığı parçanın iç yüzeylerindeki çekme gerilimlerini en aza indirmek amacıyla akrilik bir nozül parçasını sıkıştırmak için basit geometrilere sahip safir kelepçeler kullanıldı. Belirli bir basınç kapasitesi için bu tasarım, yalnızca safirden yapılmış olandan daha ucuzdur ve yalnızca akrilikten yapılmış olandan daha dayanıklıdır.

Deliklerdeki kavitasyon geometriye, özellikle de deliğin merkez ekseninin eğim açısına bağlı olduğunu gösterdi. Daha büyük eğim açısına sahip deliğin her iki tarafında kavitasyon bulunmuş olsa da bunun nedeni, geçmiş çalışmalarda bu alandaki kavitasyonun en yaygın olarak atfedildiği ip kavitasyonundan kaynaklanmamıştır.

Gelecekteki çalışmalarda safir kelepçelerdeki boşluk delikleri kaldırılacak ve bunun yerine paslanmaz çelik kelepçelerin içine monte edilmiş daha basit safir parçalar kullanılacak. Bu değişikliğin, safir parçalardaki stres konsantrasyonunu azaltması ve önceki tasarımla mümkün olandan daha fazla kenetleme kuvvetine olanak sağlaması bekleniyor.

Yeni parçalar performanslarını doğrulamak için test edilecek ve ardından basınçlı bir odada çeşitli karşı basınçlar (kavitasyon sayıları) üzerinde deneyler gerçekleştirilecek. Bu, daha fazla çalışma için bir dizi kavitasyon akışı üretecektir.

5 Teşekkür

Yazarlar, HERCULES-C projesi kapsamındaki bu çalışmayı desteklediği için AB'ye ve ayrıca İsveç Enerji Ajansı'na da desteklerinden dolayı teşekkür eder.

6 Referans

[1] Soteriou, C., Andrews, R. ve Smith, M., 1999, "Dizel Enjeksiyonda Kavitasyon ve Atomizasyonun Daha İleri Çalışmaları" (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H. ve Gavaises, M., 2000, “Gerçek Boyutlu Çok Delikli Dizel Enjektör Nozullarında Kavitasyon” (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP ve Wigley, G., 2010, "Yüksek basınçta gerçek ölçekli bir yakıt enjektörü akış geometrisinde dizi kavitasyonunun incelenmesi", Phys. Akışkanlar, 22(3), s. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A. ve Leipertz, A., 1999, "Gerçek boyutlu dizel enjeksiyon memelerinde kavitasyonun araştırılması", Int. J. Isı Akışkanı Akışı, 20(5), s. 538–544.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U. ve Schwarz, V., 2003, “Dizel Enjeksiyon Nozullarındaki Akış ve Kavitasyon Olaylarının Analizi ve Püskürtme ve Karışım Üzerindeki Etkileri Formasyon.”

[6] Kasap, a. J., Aleiferis, PG ve Richardson, D., 2013, "Doğrudan enjeksiyonlu kıvılcım ateşlemeli motorlarla ilgili koşullarda kavitasyon, sprey oluşumu ve flaş kaynama çalışmaları için gerçek boyutlu bir optik enjektör memesinin geliştirilmesi" Int . J. Engine Res., 14(6), s. 557–577.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C. ve Winterbourne, M., 2014, “Dizel mikro kanal akış deliklerinde anlık ve topluluk ortalama kavitasyon yapıları,” Fuel, 116 , s. 736–742.