Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120074 0445120138 0445120139 Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Motor için Bosch

Dizel Motorun Yüksek Basınçlı Common Rail Enjektörünün Bakımı
Yakıt enjektörü her 700 saatte bir kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.Açma basıncı belirtilen değer olan 1MPa veya daha düşükse veya iğneli valf kafasındaki karbon birikintisi ciddiyse, iğneli valf boşaltılıp temiz dizel yağına konulmalı, karbon birikintisi talaşla kazınmalıdır, meme deliği ince çelik tel ile taranmalı ve yeniden monte edildikten sonra hata ayıklanmalıdır.Aynı makinenin her bir silindirinin enjeksiyon basınç farkının 1 MPa'dan az olması gerekmektedir.
Enjektörden silindire enjekte edilen dizelin zamanında tamamen yanabilmesi için yağ pompasının yağ besleme süresinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.Yakıt besleme süresi çok erken olursa araç çalıştırmada sorun yaşayacak ve silindir vuruntusu yaşayacaktır;yakıt besleme süresinin çok geç olması egzozdan siyah duman çıkmasına, aşırı motor sıcaklığına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olacaktır.
Yakıt enjektörünün iğne valf çiftinin eşleşme doğruluğu son derece yüksektir ve meme deliğinin çapı çok küçüktür, bu nedenle belirtilen markanın temiz dizel yağı mevsimsel değişikliklere göre kesinlikle seçilmelidir, aksi takdirde yakıt enjektörü normal şekilde çalışmayacaktır.
Enjektörün iğne valfi kaplinini temizlerken, çizilmeleri önlemek için diğer sert nesnelere çarpmayın ve yere düşürmeyin.Yakıt enjektörünün iğneli valf kuplörünü değiştirirken, yeni kuplörü yaklaşık 10 saniye boyunca 80C sıcak dizel yağına koyun, pas önleyici yağın tamamen çözülmesini bekleyin ve ardından iğneli valfi temiz bir konumda valf gövdesi içinde ileri geri hareket ettirin. Enjektör çalışırken pas önleyici yağın erimesi nedeniyle iğne valfine yapışmasını önlemek için dizel yağını iyice temizleyin.