Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch Renault Engine 240 Premium II için

Bilyeli dövme parçacıklarının küçük sertliği, yaylı yüzey işleminin geçmemesine neden olur;· Yorulma kırılması toplam arızaların yaklaşık %1,7'sini oluşturur ve geri kalanı yorulma gevşemesidir.· Yorulma gevşemesi her zaman yay endüstrisini şaşırtan bir sorun olmuştur.Metaller tamamen elastomer olmadığından, elastik sınırın altındaki stres etkisi altında bile mikro deformasyon (sürünme) meydana gelecektir ve kalıcı deformasyonun enjektörün açılma basıncı düşüşü üzerindeki etkisi genellikle 0,5 MPa'nın ötesindedir, basınç düşüşü esas olarak iğne valfinin ve ejektör çubuğunun kuyruğundaki çelik bilya veya kürenin aşınmasından kaynaklanır ve basınç düşüşü üzerindeki etkisi 0,5 ila 2,5 MPa arasındadır.

(2) Düz contaların aşınması: (1) Düz contalarda 0,4 mm'ye kadar çapak vardır;②Düz conta malzemesi yumuşak, sıradan düşük karbonlu çeliktir ve HRC47 ~ 54 sertliğinde yay ucu teması, aşınması ve deformasyonu kolaydır.

(3) kaldırma çubuğu.Basınç ayar vidası (veya vida manşonu) ve basınç ayar vidasının iki uç yüzü temas düzleminde aşınma: Yakıt enjektörünün %40'ında burada belirgin aşınma görülür.İki nedeni var:①temas yüzeyinin işlenmesi çok pürüzlüdür, Ra 12,50 Hn, bu da 1 MPa'dan fazla basınç düşüşüne neden olur;(2) Temas düzlemi düzensizdir, bu da yay ucu yüzeyinin düzgün olmamasına neden olarak parlak bant aşınmasına neden olur, maksimum aşınma derinliği 0,15 mm'ye kadar çıkar.

(4) Yakıt enjektörünün temizliğinin etkisi: Birçok yerli üreticinin yakıt enjektörü çapak alma ekipmanının çapak alma etkisi ulusal standartların gerekliliklerini karşılayamadığından, yakıt enjektörü gövdesinde belirli miktarda saç ve işlem aşındırıcısı vardır. Yakıt enjektörü kaplin parçalarının anormal aşınmasına neden olur, bu da montaj açıklığının artmasına, contanın bozulmasına ve basınç düşüşüne yol açar