Ssangyong Actyon Kyron ile Uyumlu Dizel Enjektör Ejbr03401d

Çok büyük parçacık boyutuna sahip dizel yağı tam olarak yakılamaz ve silindir duvarı boyunca yağ karterine akarak yağ seviyesinin yükselmesine, parçacık tabanının düşmesine ve yağlamanın bozulmasına neden olur ve bu da büyük bir yanma kazasına neden olabilir. silindir. Açık temizleme, inceleme ve yeniden işletmeye alma.

İğne valf gövdesinin uç yüzü, iğne valfinin yüksek hızlı ileri geri hareketinden uzun süre etkilendiğinden, yavaş yavaş aşınacak ve çukurlar oluşturacaktır. Böylece iğne valfinin kaldırma kuvveti artar ve enjektörün normal çalışması etkilenir. Uç yüzü taşlamak için iğne valf gövdesini bir taşlama makinesine kelepçelemek için bir mastar kullanılabilir ve son olarak pürüzlülüğü Ra0.1'in üzerinde yapmak için ince bir taşlama macunu ile bir cam plaka üzerinde taşlama yapılabilir.

Önlemler:

1. Yakıt enjektörü 700-800 saatlik çalışmadan sonra bir kez kontrol edilip ayarlanmalı ve sonunda, yani yakıt enjeksiyon basıncının 12MPa'dan 11MPa'ya (veya 18MPa) düştüğü sürenin sonunda yağ sızdırmazlık testi yapılmalıdır. 17MPa'ya kadar) 10 saniyeden az olmamalıdır.

2. Silindir kafasına yapışması nedeniyle yakıt enjektörünün çıkarılması zorsa, dizel motorun basıncını boşaltın ve krank milini kranklayın. Hız yükseldikten sonra, basınç düşürme parçalarını derhal indirin ve yakıt enjektörünü temizlemek için silindir basıncını kullanın.

3. Yakıt enjektöründe belli miktarda yağ dönüşü olacaktır. İsrafı önlemek için, yağ dönüş borusu sağlam olmalı ve enjektörden gelen yağ dönüşünü dizel filtresine yönlendirecek şekilde sağlam bir şekilde takılmalıdır. Yağ dönüş borusunun ucuna tek yönlü vana takılmalıdır. Filtredeki dizelin yakıt enjektörüne geri akmasını önlemek için.