Enjeksiyon Sistemi Enjektör Parçaları için Dizel Enjeksiyon Memesi DLLA156SM138A 105025-1380

Enjektör Kafasının Sökülmesi ve Muayenesi ve İğneli Valf Kaplininin Taşlama Onarım Becerileri (bölüm 2)

Yakıt enjeksiyon iğneli valf düzeneğinin onarılması ve bazı özel aletlerin ve kullanım yöntemlerinin tanıtılması sayesinde, yönetim personeli, çalışma sırasında yakıt enjeksiyon iğneli valf düzeneğinin hatalı olduğu tespit edildiğinde, geçici bakımı zamanında ve doğru bir şekilde gerçekleştirebilir ve iki kat daha fazla bakım elde edebilir. Cihazın normal çalışmasını sağlamak için yarı çaba etkisi ile sonuçlanır.

Burada sadece enjektör iğne valf çiftinin tamir ve bakım sürecine odaklanıyoruz.

1 Enjektör iğne valfi grubunun sökülmesi ve muayene işlemi

1.1 Temizleme

Onarılacak iğne valf grubunu birkaç saat hafif dizel yağında bekletin, ardından çıkarın ve pas, yağ ve karbon birikintilerini temizlemek için yüzeyi ince bir bakır tel ile fırçalayın.

1.2 Enjektörün üst deliğini taramak için özel bir alet kullanın.İğne valf gövdesinin yağ giriş deliği içindeki tüm karbon birikintilerini ve kiri temizlemek amacıyla kenarı taşlamak için 1,5 mm çapında bir çelik tel kullanın (bkz. Şekil 1).

Oyucuyu, iğne valf gövdesindeki yağ haznesine benzer şekilde taşlayın (bkz. Şekil 2) ve yağ depolama haznesindeki tüm karbon birikintilerini ve kiri temizleyin.İğne valf ve iğne valf gövdesi sıkışmışsa, sıkışmış iğne valfi çıkarmak için özel bir sökme aleti kullanın (Şekil 3).

Bazı iğne valflerinin, iğne valfi sapının bükülmesi ve devrilmesi nedeniyle hurdaya çıkmasını önlemek için, iğne valfini dışarı çekmek için pense kullanmayın veya iğne valfi sapını mengeneye sıkıştırarak vurmayın.Özel aletlerle sökülmesi kolay olmayan iğne valfi için motor yağı içerisine konularak yaklaşık 150°C'ye kadar ısıtıldıktan sonra sıcakken çıkartılıp sökülebilir.