< img height = "1" genişlik = "1" style = "görüntüleme: yok" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Common Rail Yakıt Enjeksiyon Pompası Parçaları KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Ekskavatör Motor fabrikası ve üreticileri için Yakıt Enjeksiyon Pompası 5264248 0445020150 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZE ULAŞIN

Common Rail Yakıt Enjeksiyon Pompası Parçaları Yakıt Enjeksiyon Pompası 5264248 0445020150 KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Ekskavatör Motoru için

Ürün Detayları:

  • Anavatan:ÇİN
  • Marka adı:adak
  • Sertifika:ISO9001
  • Model numarası:0445020150
  • Durum:Yeni
  • Ödeme ve Gönderim Koşulları:

  • Minimum sipariş miktarı:1 parça
  • Paketleme Detayları:kontrplak durumda
  • Teslimat süresi:3-5 iş günü
  • Ödeme şartları:T/T, L/C, Paypal
  • Tedarik Yeteneği:10000
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    ürün detayı

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Adı Üret 0445020150
    Motor Modeli KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Ekskavatör Motoru
    Başvuru /
    Adedi 1 adet / Anlaşmalı
    Ambalajlama kontrplak kutu Ambalaj veya Müşteri Gereksinimi
    Kurşun zamanı Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü
    Ödeme T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak

    Dizel yakıt enjeksiyon pompasının yaygın arızaları

    4. Dişli çubuğu sıkışmış
    Tek parçalı yakıt enjeksiyon pompası rafı esneklikten yoksundur, bu da motor hızının dengesiz olmasına ve ciddi durumlarda aşırı hız kazasına neden olur.
    Yakıt enjeksiyon pompasının dişli çubuğunun yapışmasına neden olan faktörler şunlardır:
    Yanlış kurulum, conta kalınlığının standartlara uygun olmaması ve vidanın çok uzun olması nedeniyle piston konumlandırma manşonu vidasının küçük bakır yastığının takılmaması, piston manşonunun deformasyonu ve dönüşünün engellenmesi gibi sorunlara neden olacaktır. Konumlandırma vidası sıkıldığında piston hareket eder ve bu da sonunda Dişli çubuğunun sıkışmasına neden olur.
    Ayrıca piston kaplininin esnekliğinin olmaması, konumlandırma vidasının başının bükülmesi ve parçaların aşınması da yakıt enjeksiyon pompasının dişli çubuğunun yapışmasının yaygın nedenleridir.
    5. Vali ön mahfaza saç tokası ve yakıt enjeksiyon pompası valisi uçan bilyeli braket
    "Hızlanma" olayı, motor çalıştırıldığında regülatörün ön mahfaza kartı ve regülatörün uçan bilyeli braketi aşırı yüklendiğinde de ortaya çıkma eğilimindedir.
    Bu başarısızlığın ana nedenleri şunlardır:
    Yakıt enjeksiyon pompasının eksantrik mili yatağında ciddi aşınma, regülatörün tahrik mili kovanının aşırı salınımı ve volan bilyası braketinin iç deliğinde ciddi aşınma.
    Özetlemek gerekirse, deniz yakıt enjeksiyon pompalarında tüm kullanım süreci boyunca genellikle kontrol edilebilir veya kontrol edilemeyen birçok arıza meydana gelir.Başarısızlıkları tek ve basit değil, çeşitli ve karmaşıktır ve başarısızlıkların nedenleri daha da tuhaftır.Karmaşık, birçok başarısızlığa birden fazla unsurun birleşimi neden olur.

    Bu nedenle, bu bize gemilerdeki yakıt enjeksiyon pompası arızalarını kontrol ederken ve bunlarla uğraşırken personelin sorunun olası nedenlerini çok iyi bilmesi ve yeterli dayanıklılığa sahip olması gerektiğini hatırlatır.

     


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin