Otomobil Parçaları Yakıt Enjektörü Dizel Enjeksiyon 0445120218 0 445 120 218 Otomatik Yakıt Common Rail Meme Enjektörü

Dizel Motor Enjektörünün Her Deliğinin Düzensiz Yakıt Püskürtülmesinin Yanma Sürecine Etkisine İlişkin Simülasyon Çalışması (BÖLÜM 7)

Ölçülen tüm enjeksiyon hızına ve çevrim yakıt enjeksiyon miktarına göre, her deliğin tek biçimli enjeksiyon hızı ve ölçülen eşit olmayan enjeksiyon hızı, yanma simülasyonu için enjeksiyon ayarı olarak yapılır ve her bir deliğin eşit olmayan enjeksiyon hızının yakıt üzerindeki etkisinin analizi yapılır. Dizel motor yanma süreci. Modele dayalı motor parametre özelliklerine ve test edilen dizel enjektörün eşit olmayan enjeksiyon hızına dayanarak aşağıdaki sonuçlar çıkarılabilir. (1) Her deliğin enjeksiyon hızı eşit olmadığından, yüksek enjeksiyon hızına sahip bazı delikler uzun yakıt püskürtme nüfuz mesafesine sahiptir ve yakıt püskürtme hava ile tamamen karışır, böylece ateşleme başlangıç ​​noktası ileri doğru hareket ettirilir. (2) Eşit Olmayan Koşulda ısı salınım hızına karşılık gelen faz, Eşit Koşuldaki ile karşılaştırıldığında ileri kaydırılır. Erken yanma periyodu, geç sıkıştırma stroku periyodundadır; bu, maksimum silindir basıncı ve sıcaklığının hızlı yükselmesini, maksimum silindir basıncını ve silindirdeki maksimum ortalama sıcaklığı Eşit Koşuldakilerden daha yüksek, NOx oluşumunun daha büyük olmasını ve Kurum oluşumunu sağlar. biraz daha büyük. (3) Düzensiz Koşullarda yakıt spreyi tarafından delik konumlu silindirdeki havanın kullanımı eşit değildir, deliklerin büyük miktarda enjeksiyonu, yakıt püskürtme alanındaki oksijeni nispeten düşük hale getirir ve deliğin duvar çarpışmaları yüksek olur. Enjeksiyon hızı fazla olduğundan yanma tam ve yetersiz olur.

Teşekkür